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Véhicule

Freinage APRILIA Tuareg Rally 125 L|m

1990-1991

Le APRILIA Tuareg Rally 125 L|m a été produit entre 1990 et 1991.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 220 mm.

Pour ce véhicule, 4 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

4
Produits
220
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant Tuareg Rally 125 L|m

FA256 FA256

Plaquettes FA

FA256
1990-1991
Moteur : 125L
Ø disque avant : 220 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA256HH FA256HH

Plaquettes Double H Sintered

FA256HH
1990-1991
Moteur : 125L
Ø disque avant : 220 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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Plaquettes Arrière Tuareg Rally 125 L|m

FA382 FA382

Plaquettes FA

FA382
1990-1991
Moteur : 125L
Ø disque avant : 220 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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Disques Arrière Tuareg Rally 125 L|m

MD6315D MD6315D

Disques D

MD6315D
1990-1991
Moteur : 125L
Ø disque avant : 220 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Traitement thermique et rectification de précision. Surface parfaitement plane pour un freinage fluide. Montage simple sans modification. Rendement de freinage optimal et durable
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon APRILIA Tuareg Rally 125 L|m ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre APRILIA Tuareg Rally 125 L|m, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.