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Véhicule

Freinage BMW R 1200 Rs

2014-2018

Le BMW R 1200 Rs a été produit entre 2014 et 2018.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 320 mm.

Pour ce véhicule, 11 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

11
Produits
320
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant R 1200 Rs

EPFA630HH EPFA630HH

Plaquettes EPFA

EPFA630HH
2015-2018
Moteur : 1200L
Ø disque avant : 320 mm
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
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FA630HH FA630HH

Plaquettes Double H Sintered

FA630HH
2015-2018
Moteur : 1200L
Ø disque avant : 320 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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Plaquettes Arrière R 1200 Rs

FA209/2HH FA209/2HH

Plaquettes Double H Sintered

FA209/2HH
2015-2018
Moteur : 1200L
Ø disque avant : 320 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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FA209/2V FA209/2V

Plaquettes V Semi-sintered

FA209/2V
2015-2018
Moteur : 1200L
Ø disque avant : 320 mm
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
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Disques Avant R 1200 Rs

DB602/5 DB602/5

Jeu de vis pour Disques (5 pièces)

DB602/5
2015-2018
Moteur : 1200L
Ø disque avant : 320 mm
Jeu de vis pour Disques (5 pièces)
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MD804 MD804

Disques MD

MD804
2015-2018
Moteur : 1200L
Ø disque avant : 320 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Disques Arrière R 1200 Rs

MD8001 MD8001

Disques MD

MD8001
2015-2018
Moteur : 1200L
Ø disque avant : 320 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Autres Produits R 1200 Rs

CK5676 CK5676

Disques d'embrayage CK

CK5676
2014-2018
Moteur : 1200L
Limite le risque de surchauffe. Engagement sans glissement. ContenuDisques avec revêtement exclusif EBC
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CSK264 CSK264

Ressorts d'embrayage CSK

CSK264
2014-2018
Moteur : 1200L
Ressorts en acier trempé. Conception hélicoïdale ou à diaphragme. Pression de 10 à 15% supérieure.
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SRC165 SRC165

Kit embrayage SRC

SRC165
2014-2018
Moteur : 1200L
Durée de vie prolongée. Résistance supérieur à la chaleur. <br>ContenuDisques garnis de papier aramide. Ressorts renforcés
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SRK165 SRK165

Kit complet d'embrayage SRK

SRK165
2014-2018
Moteur : 1200L
Résistance thermique optimale. Idéal pour un usage intensif. Disques garnis de papier aramide. Disques séparateurs en acier. Ressorts renforcés
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon BMW R 1200 Rs ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre BMW R 1200 Rs, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.