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Véhicule

Freinage BMW R 1250 Gs Te

2018-2023

Le BMW R 1250 Gs Te a été produit entre 2018 et 2023.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 305 mm.

Pour ce véhicule, 11 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

11
Produits
305
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant R 1250 Gs Te

FA724HH FA724HH

Plaquettes Double H Sintered

FA724HH
2018-2023
Moteur : 1250L
Ø disque avant : 305 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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Plaquettes Arrière R 1250 Gs Te

FA209/2 FA209/2

Plaquettes FA

FA209/2
2018-2023
Moteur : 1250L
Ø disque avant : 305 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA209/2HH FA209/2HH

Plaquettes Double H Sintered

FA209/2HH
2018-2023
Moteur : 1250L
Ø disque avant : 305 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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FA209/2V FA209/2V

Plaquettes V Semi-sintered

FA209/2V
2018-2023
Moteur : 1250L
Ø disque avant : 305 mm
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
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Disques Avant R 1250 Gs Te

DB602/5 DB602/5

Jeu de vis pour Disques (5 pièces)

DB602/5
2018-2023
Moteur : 1250L
Ø disque avant : 305 mm
Jeu de vis pour Disques (5 pièces)
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MD687 MD687

Disques MD

MD687
2018-2023
Moteur : 1250L
Ø disque avant : 305 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Disques Arrière R 1250 Gs Te

MD8001 MD8001

Disques MD

MD8001
2018-2023
Moteur : 1250L
Ø disque avant : 305 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Autres Produits R 1250 Gs Te

CK5676 CK5676

Disques d'embrayage CK

CK5676
2019-2021
Moteur : 1250L
Limite le risque de surchauffe. Engagement sans glissement. ContenuDisques avec revêtement exclusif EBC
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CSK264 CSK264

Ressorts d'embrayage CSK

CSK264
2019-2021
Moteur : 1250L
Ressorts en acier trempé. Conception hélicoïdale ou à diaphragme. Pression de 10 à 15% supérieure.
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SRC165 SRC165

Kit embrayage SRC

SRC165
2019-2021
Moteur : 1250L
Durée de vie prolongée. Résistance supérieur à la chaleur. <br>ContenuDisques garnis de papier aramide. Ressorts renforcés
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SRK165 SRK165

Kit complet d'embrayage SRK

SRK165
2019-2021
Moteur : 1250L
Résistance thermique optimale. Idéal pour un usage intensif. Disques garnis de papier aramide. Disques séparateurs en acier. Ressorts renforcés
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon BMW R 1250 Gs Te ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre BMW R 1250 Gs Te, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.