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Véhicule

Freinage BMW R Nine T Pure K22|1170Cc

2016-2023

Le BMW R Nine T Pure K22|1170Cc a été produit entre 2016 et 2023.

Pour ce véhicule, 10 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

10
Produits

Plaquettes Avant R Nine T Pure K22|1170Cc

EPFA244HH EPFA244HH

Plaquettes EPFA

EPFA244HH
2016-2023
Moteur : 1170L
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
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FA244 FA244

Plaquettes FA

FA244
2016-2023
Moteur : 1170L
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA244HH FA244HH

Plaquettes Double H Sintered

FA244HH
2016-2023
Moteur : 1170L
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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FA244V FA244V

Plaquettes V Semi-sintered

FA244V
2016-2023
Moteur : 1170L
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
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Plaquettes Arrière R Nine T Pure K22|1170Cc

FA363 FA363

Plaquettes FA

FA363
2016-2023
Moteur : 1170L
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA363HH FA363HH

Plaquettes Double H Sintered

FA363HH
2016-2023
Moteur : 1170L
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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FA363V FA363V

Plaquettes V Semi-sintered

FA363V
2016-2023
Moteur : 1170L
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
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Disques Avant R Nine T Pure K22|1170Cc

DB602/5 DB602/5

Jeu de vis pour Disques (5 pièces)

DB602/5
2016-2023
Moteur : 1170L
Jeu de vis pour Disques (5 pièces)
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MD804 MD804

Disques MD

MD804
2016-2023
Moteur : 1170L
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Disques Arrière R Nine T Pure K22|1170Cc

MD671 MD671

Disques MD

MD671
2016-2023
Moteur : 1170L
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon BMW R Nine T Pure K22|1170Cc ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre BMW R Nine T Pure K22|1170Cc, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.