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Véhicule

Freinage BMW R850 Gs

1996-2000

Le BMW R850 Gs a été produit entre 1996 et 2000.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 305 mm.

Pour ce véhicule, 14 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

14
Produits
305
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant R850 Gs

EPFA407HH EPFA407HH

Plaquettes EPFA

EPFA407HH
1996-2000
Moteur : 850L
Ø disque avant : 305 mm
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
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FA077 FA077

Plaquettes FA

FA077
1996
Moteur : 850L
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA077V FA077V

Plaquettes V Semi-sintered

FA077V
1996
Moteur : 850L
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
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FA407 FA407

Plaquettes FA

FA407
1996-2000
Moteur : 850L
Ø disque avant : 305 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA407HH FA407HH

Plaquettes Double H Sintered

FA407HH
1996-2000
Moteur : 850L
Ø disque avant : 305 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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Plaquettes Arrière R850 Gs

FA363 FA363

Plaquettes FA

FA363
1996-2000
Moteur : 850L
Ø disque avant : 305 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA363HH FA363HH

Plaquettes Double H Sintered

FA363HH
1996-2000
Moteur : 850L
Ø disque avant : 305 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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FA363V FA363V

Plaquettes V Semi-sintered

FA363V
1996-2000
Moteur : 850L
Ø disque avant : 305 mm
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
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Disques Avant R850 Gs

MD605RS MD605RS

Disques MD

MD605RS
1996
Moteur : 850L
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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MD652 MD652

Disques MD

MD652
1996-2000
Moteur : 850L
Ø disque avant : 305 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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MD652C MD652C

Disques MD

MD652C
1996-2000
Moteur : 850L
Ø disque avant : 305 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Disques Arrière R850 Gs

MD653 MD653

Disques MD

MD653
1996-2000
Moteur : 850L
Ø disque avant : 305 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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MD653C MD653C

Disques MD

MD653C
1996-2000
Moteur : 850L
Ø disque avant : 305 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Autres Produits R850 Gs

859 859

Machoires pleines

859
1996
Moteur : 850L
Remplacement direct de qualité d'origine (OE). Support en aluminium moulé sous pression haute précision. Garnitures collées et usinées pour un ajustement parfait. Chanfreinées et profilées pour un contact optimal dès le montage. Freinage fiable, constant et silencieux. Conformes à la norme ECE R90
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon BMW R850 Gs ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre BMW R850 Gs, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.