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Véhicule

Freinage BMW S 1000 R

2013-2026

Le BMW S 1000 R a été produit entre 2013 et 2026.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 220 ou 320 ou 330 mm.

Pour ce véhicule, 11 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

11
Produits
220 – 330
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant S 1000 R

EPFA604/4HH EPFA604/4HH

Plaquettes EPFA

EPFA604/4HH
2013-2020
Moteur : 1000L
Ø disque avant : 220... mm
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
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EPFA630HH EPFA630HH

Plaquettes EPFA

EPFA630HH
2020-2026
Moteur : 1000L
Ø disque avant : 220 mm
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
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FA604/4HH FA604/4HH

Plaquettes Double H Sintered

FA604/4HH
2013-2020
Moteur : 1000L
Ø disque avant : 220... mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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FA630HH FA630HH

Plaquettes Double H Sintered

FA630HH
2020-2026
Moteur : 1000L
Ø disque avant : 220 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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FA724HH FA724HH

Plaquettes Double H Sintered

FA724HH
2018-2021
Moteur : 1000L
Ø disque avant : 330 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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Plaquettes Arrière S 1000 R

FA213HH FA213HH

Plaquettes Double H Sintered

FA213HH
2013-2026
Moteur : 1000L
Ø disque avant : 220... mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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Disques Avant S 1000 R

DB602/5 DB602/5

Jeu de vis pour Disques (5 pièces)

DB602/5
2018-2025
Moteur : 1000L
Jeu de vis pour Disques (5 pièces)
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MD8017X MD8017X

Disques X

MD8017X
2018-2020
Moteur : 1000L
Ø disque avant : 330 mm
Disques flottants haute performance. Frette aluminium anodisée légère. Système SD Square Drive anti-vibration. Freinage précis et constant. Amélioration technique directe de l'origine
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MD804 MD804

Disques MD

MD804
2018-2025
Moteur : 1000L
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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MD862X MD862X

Disques X

MD862X
2013-2026
Moteur : 1000L
Ø disque avant : 220... mm
Disques flottants haute performance. Frette aluminium anodisée légère. Système SD Square Drive anti-vibration. Freinage précis et constant. Amélioration technique directe de l'origine
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Disques Arrière S 1000 R

MD832 MD832

Disques MD

MD832
2013-2026
Moteur : 1000L
Ø disque avant : 220... mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon BMW S 1000 R ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre BMW S 1000 R, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.