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Véhicule

Freinage BUELL S2 Thunderbolt

1994-1997

Le BUELL S2 Thunderbolt a été produit entre 1994 et 1997.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 340 mm.

Pour ce véhicule, 4 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

4
Produits
340
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant S2 Thunderbolt

FA210 FA210

Plaquettes FA

FA210
1994-1997
Moteur : 1203L
Ø disque avant : 340 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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Plaquettes Arrière S2 Thunderbolt

FA251 FA251

Plaquettes FA

FA251
1994-1997
Moteur : 1203L
Ø disque avant : 340 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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Disques Avant S2 Thunderbolt

MD719RS MD719RS

Disques MD

MD719RS
1994-1997
Moteur : 1203L
Ø disque avant : 340 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Disques Arrière S2 Thunderbolt

MD511 MD511

Disques MD

MD511
1994-1997
Moteur : 1203L
Ø disque avant : 340 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon BUELL S2 Thunderbolt ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre BUELL S2 Thunderbolt, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.