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Véhicule

Freinage CAGIVA Raptor|v-Raptor|x-Tra R

2000-2005

Le CAGIVA Raptor|v-Raptor|x-Tra R a été produit entre 2000 et 2005.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 299 mm.

Pour ce véhicule, 10 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

10
Produits
299
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant Raptor|v-Raptor|x-Tra R

EPFA244HH EPFA244HH

Plaquettes EPFA

EPFA244HH
2000-2005
Moteur : 1000L
Ø disque avant : 299 mm
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
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FA244 FA244

Plaquettes FA

FA244
2000-2005
Moteur : 1000L
Ø disque avant : 299 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA244HH FA244HH

Plaquettes Double H Sintered

FA244HH
2000-2005
Moteur : 1000L
Ø disque avant : 299 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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Plaquettes Arrière Raptor|v-Raptor|x-Tra R

EPFA266HH EPFA266HH

Plaquettes EPFA

EPFA266HH
2000-2005
Moteur : 1000L
Ø disque avant : 299 mm
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
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FA266 FA266

Plaquettes FA

FA266
2000-2005
Moteur : 1000L
Ø disque avant : 299 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA266HH FA266HH

Plaquettes Double H Sintered

FA266HH
2000-2005
Moteur : 1000L
Ø disque avant : 299 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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FA266V FA266V

Plaquettes V Semi-sintered

FA266V
2000-2005
Moteur : 1000L
Ø disque avant : 299 mm
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
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Disques Avant Raptor|v-Raptor|x-Tra R

MD660LS MD660LS

Disques MD

MD660LS
2000-2005
Moteur : 1000L
Ø disque avant : 299 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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MD660RS MD660RS

Disques MD

MD660RS
2000-2005
Moteur : 1000L
Ø disque avant : 299 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Disques Arrière Raptor|v-Raptor|x-Tra R

MD617 MD617

Disques MD

MD617
2000-2005
Moteur : 1000L
Ø disque avant : 299 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon CAGIVA Raptor|v-Raptor|x-Tra R ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre CAGIVA Raptor|v-Raptor|x-Tra R, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.