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Véhicule

Freinage CAN AM Spyder Rt-S

2010-2015

Le CAN AM Spyder Rt-S a été produit entre 2010 et 2015.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 260 ou 270 mm.

Pour ce véhicule, 16 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

16
Produits
260 – 270
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant Spyder Rt-S

EPFA630HH EPFA630HH

Plaquettes EPFA

EPFA630HH
2013-2015
Moteur : 1330L
Ø disque avant : 270 mm
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
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FA474 FA474

Plaquettes FA

FA474
2010-2012
Moteur : 1330L
Ø disque avant : 260 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA474V FA474V

Plaquettes V Semi-sintered

FA474V
2010-2012
Moteur : 1330L
Ø disque avant : 260 mm
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
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FA630HH FA630HH

Plaquettes Double H Sintered

FA630HH
2013-2015
Moteur : 1330L
Ø disque avant : 270 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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FA630V FA630V

Plaquettes V Semi-sintered

FA630V
2013-2015
Moteur : 1330L
Ø disque avant : 270 mm
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
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Plaquettes Arrière Spyder Rt-S

FA473 FA473

Plaquettes FA

FA473
2010-2012
Moteur : 1330L
Ø disque avant : 260 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA473V FA473V

Plaquettes V Semi-sintered

FA473V
2010-2012
Moteur : 1330L
Ø disque avant : 260 mm
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
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FA631HH FA631HH

Plaquettes Double H Sintered

FA631HH
2013-2015
Moteur : 1330L
Ø disque avant : 270 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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Disques Avant Spyder Rt-S

MD801 MD801

Disques MD

MD801
2010-2012
Moteur : 1330L
Ø disque avant : 260 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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MD853 MD853

Disques MD

MD853
2013-2015
Moteur : 1330L
Ø disque avant : 270 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Disques Arrière Spyder Rt-S

MD802 MD802

Disques MD

MD802
2010-2012
Moteur : 1330L
Ø disque avant : 260 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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MD854 MD854

Disques MD

MD854
2013-2015
Moteur : 1330L
Ø disque avant : 270 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Autres Produits Spyder Rt-S

VR801 VR801

Disques Sport Vee

VR801
2010-2012
Moteur : 1330L
Ø disque avant : 260 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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VR802 VR802

Disques Sport Vee

VR802
2010-2012
Moteur : 1330L
Ø disque avant : 260 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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VR853 VR853

Disques Sport Vee

VR853
2013-2015
Moteur : 1330L
Ø disque avant : 270 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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VR854 VR854

Disques Sport Vee

VR854
2013-2015
Moteur : 1330L
Ø disque avant : 270 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon CAN AM Spyder Rt-S ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre CAN AM Spyder Rt-S, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.