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Véhicule

Freinage HARLEY DAVIDSON Dyna Fxdli Low Rider

2006-2007

Le HARLEY DAVIDSON Dyna Fxdli Low Rider a été produit entre 2006 et 2007.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 292 ou 300 mm.

Pour ce véhicule, 12 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

12
Produits
292 – 300
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant Dyna Fxdli Low Rider

EPFA400HH EPFA400HH

Plaquettes EPFA

EPFA400HH
2006-2007
Moteur : 1450L
Ø disque avant : 292... mm
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
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FA400 FA400

Plaquettes FA

FA400
2006-2007
Moteur : 1450L
Ø disque avant : 292... mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA400HH FA400HH

Plaquettes Double H Sintered

FA400HH
2006-2007
Moteur : 1450L
Ø disque avant : 292... mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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FA400V FA400V

Plaquettes V Semi-sintered

FA400V
2006-2007
Moteur : 1450L
Ø disque avant : 292... mm
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
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Plaquettes Arrière Dyna Fxdli Low Rider

EPFA400HH EPFA400HH

Plaquettes EPFA

EPFA400HH
2006-2007
Moteur : 1450L
Ø disque avant : 292... mm
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
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FA400 FA400

Plaquettes FA

FA400
2006-2007
Moteur : 1450L
Ø disque avant : 292... mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA400HH FA400HH

Plaquettes Double H Sintered

FA400HH
2006-2007
Moteur : 1450L
Ø disque avant : 292... mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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FA400V FA400V

Plaquettes V Semi-sintered

FA400V
2006-2007
Moteur : 1450L
Ø disque avant : 292... mm
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
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Disques Avant Dyna Fxdli Low Rider

MD514RS MD514RS

Disques MD

MD514RS
2006-2007
Moteur : 1450L
Ø disque avant : 292 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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MD518 MD518

Disques MD

MD518
2006-2007
Moteur : 1450L
Ø disque avant : 300 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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MD518BLK MD518BLK

Disques MD

MD518BLK
2006-2007
Moteur : 1450L
Ø disque avant : 300 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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MD518CBLK MD518CBLK

Disques MD

MD518CBLK
2006-2007
Moteur : 1450L
Ø disque avant : 300 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Autres Produits Dyna Fxdli Low Rider

RSD008 RSD008

Disques FSD / RSD

RSD008
2006-2007
Moteur : 1450L
Ø disque avant : 292... mm
Disques flottants pour motos custom et touring. Disponibles en version pleine ou contournée. Système SD Square Drive anti-vibration. Transformation des disques fixes en modèles flottants. Design haut de gamme et freinage puissant
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RSD018C RSD018C

Disques FSD / RSD

RSD018C
2006-2007
Moteur : 1450L
Ø disque avant : 292... mm
Disques flottants pour motos custom et touring. Disponibles en version pleine ou contournée. Système SD Square Drive anti-vibration. Transformation des disques fixes en modèles flottants. Design haut de gamme et freinage puissant
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RSD020BLK RSD020BLK

Disques FSD / RSD

RSD020BLK
2006-2007
Moteur : 1450L
Ø disque avant : 292... mm
Disques flottants pour motos custom et touring. Disponibles en version pleine ou contournée. Système SD Square Drive anti-vibration. Transformation des disques fixes en modèles flottants. Design haut de gamme et freinage puissant
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VR514 VR514

Disques Sport Vee

VR514
2006-2007
Moteur : 1450L
Ø disque avant : 292 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon HARLEY DAVIDSON Dyna Fxdli Low Rider ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre HARLEY DAVIDSON Dyna Fxdli Low Rider, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.