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Véhicule

Freinage HARLEY DAVIDSON Dyna Fxwg, Fxsb

1983

Le HARLEY DAVIDSON Dyna Fxwg, Fxsb a été produit en 1983.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 290 mm.

Pour ce véhicule, 9 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

9
Produits
290
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant Dyna Fxwg, Fxsb

FA071 FA071

Plaquettes FA

FA071
1983
Moteur : 1200L
Ø disque avant : 290 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA071V FA071V

Plaquettes V Semi-sintered

FA071V
1983
Moteur : 1200L
Ø disque avant : 290 mm
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
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Plaquettes Arrière Dyna Fxwg, Fxsb

FA078 FA078

Plaquettes FA

FA078
1983
Moteur : 1200L
Ø disque avant : 290 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA078HH FA078HH

Plaquettes Double H Sintered

FA078HH
1983
Moteur : 1200L
Ø disque avant : 290 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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FA078V FA078V

Plaquettes V Semi-sintered

FA078V
1983
Moteur : 1200L
Ø disque avant : 290 mm
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
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Autres Produits Dyna Fxwg, Fxsb

FSD007 FSD007

Disques FSD / RSD

FSD007
1983
Moteur : 1200L
Ø disque avant : 290 mm
Disques flottants pour motos custom et touring. Disponibles en version pleine ou contournée. Système SD Square Drive anti-vibration. Transformation des disques fixes en modèles flottants. Design haut de gamme et freinage puissant
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FSD009 FSD009

Disques FSD / RSD

FSD009
1983
Moteur : 1200L
Ø disque avant : 290 mm
Disques flottants pour motos custom et touring. Disponibles en version pleine ou contournée. Système SD Square Drive anti-vibration. Transformation des disques fixes en modèles flottants. Design haut de gamme et freinage puissant
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FSD011C FSD011C

Disques FSD / RSD

FSD011C
1983
Moteur : 1200L
Ø disque avant : 290 mm
Disques flottants pour motos custom et touring. Disponibles en version pleine ou contournée. Système SD Square Drive anti-vibration. Transformation des disques fixes en modèles flottants. Design haut de gamme et freinage puissant
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FSD012CBLK FSD012CBLK

Disques FSD / RSD

FSD012CBLK
1983
Moteur : 1200L
Ø disque avant : 290 mm
Disques flottants pour motos custom et touring. Disponibles en version pleine ou contournée. Système SD Square Drive anti-vibration. Transformation des disques fixes en modèles flottants. Design haut de gamme et freinage puissant
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon HARLEY DAVIDSON Dyna Fxwg, Fxsb ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre HARLEY DAVIDSON Dyna Fxwg, Fxsb, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.