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Véhicule

Freinage HARLEY DAVIDSON Softail Flhcs Heritage Classic 114

2018-2024

Le HARLEY DAVIDSON Softail Flhcs Heritage Classic 114 a été produit entre 2018 et 2024.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 290 ou 300 mm.

Pour ce véhicule, 16 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

16
Produits
290 – 300
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant Softail Flhcs Heritage Classic 114

EPFA296HH EPFA296HH

Plaquettes EPFA

EPFA296HH
2018-2023
Moteur : 1868L
Ø disque avant : 290... mm
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
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FA296HH FA296HH

Plaquettes Double H Sintered

FA296HH
2018-2023
Moteur : 1868L
Ø disque avant : 290... mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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Plaquettes Arrière Softail Flhcs Heritage Classic 114

EPFA710HH EPFA710HH

Plaquettes EPFA

EPFA710HH
2018-2023
Moteur : 1868L
Ø disque avant : 290... mm
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
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FA710 FA710

Plaquettes FA

FA710
2018-2023
Moteur : 1868L
Ø disque avant : 290... mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA710HH FA710HH

Plaquettes Double H Sintered

FA710HH
2018-2023
Moteur : 1868L
Ø disque avant : 290... mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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FA710V FA710V

Plaquettes V Semi-sintered

FA710V
2018-2023
Moteur : 1868L
Ø disque avant : 290... mm
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
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Disques Avant Softail Flhcs Heritage Classic 114

MD518 MD518

Disques MD

MD518
2018-2023
Moteur : 1868L
Ø disque avant : 290... mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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MD526 MD526

Disques MD

MD526
2018-2023
Moteur : 1868L
Ø disque avant : 290... mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Autres Produits Softail Flhcs Heritage Classic 114

CK7007 CK7007

Disques d'embrayage CK

CK7007
2018-2024
Moteur : 1868L
Limite le risque de surchauffe. Engagement sans glissement. ContenuDisques avec revêtement exclusif EBC
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CSK236 CSK236

Ressorts d'embrayage CSK

CSK236
2018-2024
Moteur : 1868L
Ressorts en acier trempé. Conception hélicoïdale ou à diaphragme. Pression de 10 à 15% supérieure.
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CT708SP CT708SP

Outillage

CT708SP
2018-2024
Moteur : 1868L
Outils découpés au laser pour un ajustement précis. Permettent de démonter ou resserrer l'embrayage sans risque. Accessoire indispensable pour l'entretien de l'embrayage
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RSD008 RSD008

Disques FSD / RSD

RSD008
2018-2023
Moteur : 1868L
Ø disque avant : 290... mm
Disques flottants pour motos custom et touring. Disponibles en version pleine ou contournée. Système SD Square Drive anti-vibration. Transformation des disques fixes en modèles flottants. Design haut de gamme et freinage puissant
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RSD018C RSD018C

Disques FSD / RSD

RSD018C
2018-2023
Moteur : 1868L
Ø disque avant : 290... mm
Disques flottants pour motos custom et touring. Disponibles en version pleine ou contournée. Système SD Square Drive anti-vibration. Transformation des disques fixes en modèles flottants. Design haut de gamme et freinage puissant
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RSD020BLK RSD020BLK

Disques FSD / RSD

RSD020BLK
2018-2023
Moteur : 1868L
Ø disque avant : 290... mm
Disques flottants pour motos custom et touring. Disponibles en version pleine ou contournée. Système SD Square Drive anti-vibration. Transformation des disques fixes en modèles flottants. Design haut de gamme et freinage puissant
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SRC7008 SRC7008

Kit embrayage SRC

SRC7008
2018-2024
Moteur : 1868L
Durée de vie prolongée. Résistance supérieur à la chaleur. <br>ContenuDisques garnis de papier aramide. Ressorts renforcés
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SRK7008 SRK7008

Kit complet d'embrayage SRK

SRK7008
2018-2024
Moteur : 1868L
Résistance thermique optimale. Idéal pour un usage intensif. Disques garnis de papier aramide. Disques séparateurs en acier. Ressorts renforcés
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon HARLEY DAVIDSON Softail Flhcs Heritage Classic 114 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre HARLEY DAVIDSON Softail Flhcs Heritage Classic 114, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.