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Véhicule

Freinage HARLEY DAVIDSON Softail Flstf Fat Boy

1990-2017

Le HARLEY DAVIDSON Softail Flstf Fat Boy a été produit entre 1990 et 2017.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 290 ou 300 mm.

Pour ce véhicule, 42 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

42
Produits
290 – 300
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant Softail Flstf Fat Boy

EPFA296HH EPFA296HH

Plaquettes EPFA

EPFA296HH
2015-2017
Moteur : 1868L
Ø disque avant : 300 mm
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
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EPFA400HH EPFA400HH

Plaquettes EPFA

EPFA400HH
2000-2007
Moteur : 1450L
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
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EPFA457HH EPFA457HH

Plaquettes EPFA

EPFA457HH
2008-2014
Moteur : 1868L
Ø disque avant : 290 mm
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
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FA296HH FA296HH

Plaquettes Double H Sintered

FA296HH
2015-2017
Moteur : 1868L
Ø disque avant : 300 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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FA400 FA400

Plaquettes FA

FA400
2000-2007
Moteur : 1450L
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA400HH FA400HH

Plaquettes Double H Sintered

FA400HH
2000-2007
Moteur : 1450L
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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FA400V FA400V

Plaquettes V Semi-sintered

FA400V
2000-2007
Moteur : 1450L
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
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FA457 FA457

Plaquettes FA

FA457
2008-2014
Moteur : 1868L
Ø disque avant : 290 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA457HH FA457HH

Plaquettes Double H Sintered

FA457HH
2008-2014
Moteur : 1868L
Ø disque avant : 290 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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FA457V FA457V

Plaquettes V Semi-sintered

FA457V
2008-2014
Moteur : 1868L
Ø disque avant : 290 mm
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
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Plaquettes Arrière Softail Flstf Fat Boy

EPFA400HH EPFA400HH

Plaquettes EPFA

EPFA400HH
2000-2006
Moteur : 1450L
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
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EPFA458HH EPFA458HH

Plaquettes EPFA

EPFA458HH
2008-2017
Moteur : 1868L
Ø disque avant : 290... mm
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
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FA400 FA400

Plaquettes FA

FA400
2000-2006
Moteur : 1450L
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA400HH FA400HH

Plaquettes Double H Sintered

FA400HH
2000-2006
Moteur : 1450L
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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FA400V FA400V

Plaquettes V Semi-sintered

FA400V
2000-2006
Moteur : 1450L
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
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FA434 FA434

Plaquettes FA

FA434
2007
Moteur : 1450L
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA434HH FA434HH

Plaquettes Double H Sintered

FA434HH
2007
Moteur : 1450L
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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FA434V FA434V

Plaquettes V Semi-sintered

FA434V
2007
Moteur : 1450L
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
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FA458 FA458

Plaquettes FA

FA458
2008-2017
Moteur : 1868L
Ø disque avant : 290... mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA458HH FA458HH

Plaquettes Double H Sintered

FA458HH
2008-2017
Moteur : 1868L
Ø disque avant : 290... mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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FA458V FA458V

Plaquettes V Semi-sintered

FA458V
2008-2017
Moteur : 1868L
Ø disque avant : 290... mm
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
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Disques Avant Softail Flstf Fat Boy

MD530 MD530

Disques MD

MD530
2015-2017
Moteur : 1868L
Ø disque avant : 300 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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MD530BLK MD530BLK

Disques MD

MD530BLK
2015-2017
Moteur : 1868L
Ø disque avant : 300 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Autres Produits Softail Flstf Fat Boy

CK7008 CK7008

Disques d'embrayage CK

CK7008
1998-2017
Moteur : 1340, 1450, 1690L
Limite le risque de surchauffe. Engagement sans glissement. ContenuDisques avec revêtement exclusif EBC
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CK7009 CK7009

Disques d'embrayage CK

CK7009
1990-1997
Moteur : 1340L
Limite le risque de surchauffe. Engagement sans glissement. ContenuDisques avec revêtement exclusif EBC
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CSK915 CSK915

Ressorts d'embrayage CSK

CSK915
2006-2011
Moteur : 1450L
Ressorts en acier trempé. Conception hélicoïdale ou à diaphragme. Pression de 10 à 15% supérieure.
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CSK916 CSK916

Ressorts d'embrayage CSK

CSK916
2004-2005 2012-2017
Moteur : 1450, 1690L
Ressorts en acier trempé. Conception hélicoïdale ou à diaphragme. Pression de 10 à 15% supérieure.
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CSK917 CSK917

Ressorts d'embrayage CSK

CSK917
1998-2003
Moteur : 1340, 1450L
Ressorts en acier trempé. Conception hélicoïdale ou à diaphragme. Pression de 10 à 15% supérieure.
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CT701SP CT701SP

Outillage

CT701SP
1990-1997
Moteur : 1340L
Outils découpés au laser pour un ajustement précis. Permettent de démonter ou resserrer l'embrayage sans risque. Accessoire indispensable pour l'entretien de l'embrayage
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CT703SP CT703SP

Outillage

CT703SP
1998-2017
Moteur : 1340, 1450, 1690L
Outils découpés au laser pour un ajustement précis. Permettent de démonter ou resserrer l'embrayage sans risque. Accessoire indispensable pour l'entretien de l'embrayage
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FSD008 FSD008

Disques FSD / RSD

FSD008
2000-2014
Moteur : 1450, 1868L
Ø disque avant : 290 mm
Disques flottants pour motos custom et touring. Disponibles en version pleine ou contournée. Système SD Square Drive anti-vibration. Transformation des disques fixes en modèles flottants. Design haut de gamme et freinage puissant
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FSD010 FSD010

Disques FSD / RSD

FSD010
2000-2014
Moteur : 1450, 1868L
Ø disque avant : 290 mm
Disques flottants pour motos custom et touring. Disponibles en version pleine ou contournée. Système SD Square Drive anti-vibration. Transformation des disques fixes en modèles flottants. Design haut de gamme et freinage puissant
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FSD012CBLK FSD012CBLK

Disques FSD / RSD

FSD012CBLK
2000-2014
Moteur : 1450, 1868L
Ø disque avant : 290 mm
Disques flottants pour motos custom et touring. Disponibles en version pleine ou contournée. Système SD Square Drive anti-vibration. Transformation des disques fixes en modèles flottants. Design haut de gamme et freinage puissant
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RSD008 RSD008

Disques FSD / RSD

RSD008
2000-2017
Moteur : 1450, 1868L
Ø disque avant : 290... mm
Disques flottants pour motos custom et touring. Disponibles en version pleine ou contournée. Système SD Square Drive anti-vibration. Transformation des disques fixes en modèles flottants. Design haut de gamme et freinage puissant
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RSD018C RSD018C

Disques FSD / RSD

RSD018C
2000-2017
Moteur : 1450, 1868L
Ø disque avant : 290... mm
Disques flottants pour motos custom et touring. Disponibles en version pleine ou contournée. Système SD Square Drive anti-vibration. Transformation des disques fixes en modèles flottants. Design haut de gamme et freinage puissant
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RSD020BLK RSD020BLK

Disques FSD / RSD

RSD020BLK
2000-2017
Moteur : 1450, 1868L
Ø disque avant : 290... mm
Disques flottants pour motos custom et touring. Disponibles en version pleine ou contournée. Système SD Square Drive anti-vibration. Transformation des disques fixes en modèles flottants. Design haut de gamme et freinage puissant
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SRC7011 SRC7011

Kit embrayage SRC

SRC7011
1998-2003
Moteur : 1340, 1450L
Durée de vie prolongée. Résistance supérieur à la chaleur. <br>ContenuDisques garnis de papier aramide. Ressorts renforcés
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SRC7012 SRC7012

Kit embrayage SRC

SRC7012
2004-2005 2012-2017
Moteur : 1450, 1690L
Durée de vie prolongée. Résistance supérieur à la chaleur. <br>ContenuDisques garnis de papier aramide. Ressorts renforcés
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SRC7013 SRC7013

Kit embrayage SRC

SRC7013
2006-2011
Moteur : 1450L
Durée de vie prolongée. Résistance supérieur à la chaleur. <br>ContenuDisques garnis de papier aramide. Ressorts renforcés
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SRC7019 SRC7019

Kit embrayage SRC

SRC7019
1990-1997
Moteur : 1340L
Durée de vie prolongée. Résistance supérieur à la chaleur. <br>ContenuDisques garnis de papier aramide. Ressorts renforcés
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SRK7011 SRK7011

Kit complet d'embrayage SRK

SRK7011
1998-2003
Moteur : 1340, 1450L
Résistance thermique optimale. Idéal pour un usage intensif. Disques garnis de papier aramide. Disques séparateurs en acier. Ressorts renforcés
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SRK7012 SRK7012

Kit complet d'embrayage SRK

SRK7012
2004-2005 2012-2017
Moteur : 1450, 1690L
Résistance thermique optimale. Idéal pour un usage intensif. Disques garnis de papier aramide. Disques séparateurs en acier. Ressorts renforcés
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SRK7013 SRK7013

Kit complet d'embrayage SRK

SRK7013
2006-2011
Moteur : 1450L
Résistance thermique optimale. Idéal pour un usage intensif. Disques garnis de papier aramide. Disques séparateurs en acier. Ressorts renforcés
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SRK7019 SRK7019

Kit complet d'embrayage SRK

SRK7019
1990-1997
Moteur : 1340L
Résistance thermique optimale. Idéal pour un usage intensif. Disques garnis de papier aramide. Disques séparateurs en acier. Ressorts renforcés
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VR010BLK VR010BLK

Disques Sport Vee

VR010BLK
2000-2014
Moteur : 1450, 1868L
Ø disque avant : 290 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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VR520BLK VR520BLK

Disques Sport Vee

VR520BLK
2015-2017
Moteur : 1868L
Ø disque avant : 300 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon HARLEY DAVIDSON Softail Flstf Fat Boy ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre HARLEY DAVIDSON Softail Flstf Fat Boy, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.