Freinage HARLEY DAVIDSON Touring Flhr 96 Road King

2011

Le HARLEY DAVIDSON Touring Flhr 96 Road King a été produit en 2011.

Pour ce véhicule, 5 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

Produits

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Autres Produits Touring Flhr 96 Road King

Disques d'embrayage CK

CK7008

2011

Moteur : 1584L

Limite le risque de surchauffe. Engagement sans glissement. ContenuDisques avec revêtement exclusif EBC

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Ressorts d'embrayage CSK

CSK915

2011

Moteur : 1584L

Ressorts en acier trempé. Conception hélicoïdale ou à diaphragme. Pression de 10 à 15% supérieure.

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Outillage

CT703SP

2011

Moteur : 1584L

Outils découpés au laser pour un ajustement précis. Permettent de démonter ou resserrer l'embrayage sans risque. Accessoire indispensable pour l'entretien de l'embrayage

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Kit embrayage SRC

SRC7013

2011

Moteur : 1584L

Durée de vie prolongée. Résistance supérieur à la chaleur. <br>ContenuDisques garnis de papier aramide. Ressorts renforcés

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Kit complet d'embrayage SRK

SRK7013

2011

Moteur : 1584L

Résistance thermique optimale. Idéal pour un usage intensif. Disques garnis de papier aramide. Disques séparateurs en acier. Ressorts renforcés

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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon HARLEY DAVIDSON Touring Flhr 96 Road King ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre HARLEY DAVIDSON Touring Flhr 96 Road King, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.