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Véhicule

Freinage HARLEY DAVIDSON Trike Flhtcutgse Cvo Tri Glide

2020-2023

Le HARLEY DAVIDSON Trike Flhtcutgse Cvo Tri Glide a été produit entre 2020 et 2023.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 300 mm.

Pour ce véhicule, 16 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

16
Produits
300
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant Trike Flhtcutgse Cvo Tri Glide

EPFA409HH EPFA409HH

Plaquettes EPFA

EPFA409HH
2021-2023
Moteur : 1870, 1923L
Ø disque avant : 300 mm
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
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FA409 FA409

Plaquettes FA

FA409
2021-2023
Moteur : 1870, 1923L
Ø disque avant : 300 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA409HH FA409HH

Plaquettes Double H Sintered

FA409HH
2021-2023
Moteur : 1870, 1923L
Ø disque avant : 300 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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FA409V FA409V

Plaquettes V Semi-sintered

FA409V
2021-2023
Moteur : 1870, 1923L
Ø disque avant : 300 mm
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
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Plaquettes Arrière Trike Flhtcutgse Cvo Tri Glide

FA631 FA631

Plaquettes FA

FA631
2021-2023
Moteur : 1870, 1923L
Ø disque avant : 300 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA631HH FA631HH

Plaquettes Double H Sintered

FA631HH
2021-2023
Moteur : 1870, 1923L
Ø disque avant : 300 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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Disques Avant Trike Flhtcutgse Cvo Tri Glide

MD518CBLK MD518CBLK

Disques MD

MD518CBLK
2021-2022
Moteur : 1923L
Ø disque avant : 300 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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MD530 MD530

Disques MD

MD530
2021-2023
Moteur : 1870, 1923L
Ø disque avant : 300 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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MD530BLK MD530BLK

Disques MD

MD530BLK
2021-2023
Moteur : 1870, 1923L
Ø disque avant : 300 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Disques Arrière Trike Flhtcutgse Cvo Tri Glide

MD538 MD538

Disques MD

MD538
2021-2023
Moteur : 1870, 1923L
Ø disque avant : 300 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Autres Produits Trike Flhtcutgse Cvo Tri Glide

CK7007 CK7007

Disques d'embrayage CK

CK7007
2020-2022
Moteur : 1923L
Limite le risque de surchauffe. Engagement sans glissement. ContenuDisques avec revêtement exclusif EBC
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CSK236 CSK236

Ressorts d'embrayage CSK

CSK236
2020-2022
Moteur : 1923L
Ressorts en acier trempé. Conception hélicoïdale ou à diaphragme. Pression de 10 à 15% supérieure.
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CT708SP CT708SP

Outillage

CT708SP
2020-2022
Moteur : 1923L
Outils découpés au laser pour un ajustement précis. Permettent de démonter ou resserrer l'embrayage sans risque. Accessoire indispensable pour l'entretien de l'embrayage
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SRC7008 SRC7008

Kit embrayage SRC

SRC7008
2020-2022
Moteur : 1923L
Durée de vie prolongée. Résistance supérieur à la chaleur. <br>ContenuDisques garnis de papier aramide. Ressorts renforcés
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SRK7008 SRK7008

Kit complet d'embrayage SRK

SRK7008
2020-2022
Moteur : 1923L
Résistance thermique optimale. Idéal pour un usage intensif. Disques garnis de papier aramide. Disques séparateurs en acier. Ressorts renforcés
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VR520BLK VR520BLK

Disques Sport Vee

VR520BLK
2021-2023
Moteur : 1870, 1923L
Ø disque avant : 300 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon HARLEY DAVIDSON Trike Flhtcutgse Cvo Tri Glide ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre HARLEY DAVIDSON Trike Flhtcutgse Cvo Tri Glide, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.