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Véhicule

Freinage HARLEY DAVIDSON Trike Flhxxx Street Glide Trike

2010-2013

Le HARLEY DAVIDSON Trike Flhxxx Street Glide Trike a été produit entre 2010 et 2013.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 300 mm.

Pour ce véhicule, 17 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

17
Produits
300
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant Trike Flhxxx Street Glide Trike

EPFA409HH EPFA409HH

Plaquettes EPFA

EPFA409HH
2010-2013
Moteur : 1870L
Ø disque avant : 300 mm
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
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FA409 FA409

Plaquettes FA

FA409
2010-2013
Moteur : 1870L
Ø disque avant : 300 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA409HH FA409HH

Plaquettes Double H Sintered

FA409HH
2010-2013
Moteur : 1870L
Ø disque avant : 300 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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FA409V FA409V

Plaquettes V Semi-sintered

FA409V
2010-2013
Moteur : 1870L
Ø disque avant : 300 mm
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
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Plaquettes Arrière Trike Flhxxx Street Glide Trike

FA605/4HH FA605/4HH

Plaquettes Double H Sintered

FA605/4HH
2010-2013
Moteur : 1870L
Ø disque avant : 300 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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FA605/4V FA605/4V

Plaquettes V Semi-sintered

FA605/4V
2010-2013
Moteur : 1870L
Ø disque avant : 300 mm
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
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Disques Avant Trike Flhxxx Street Glide Trike

MD518CBLK MD518CBLK

Disques MD

MD518CBLK
2010-2013
Moteur : 1870L
Ø disque avant : 300 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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MD530 MD530

Disques MD

MD530
2010-2011
Moteur : 1870L
Ø disque avant : 300 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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MD530BLK MD530BLK

Disques MD

MD530BLK
2010-2013
Moteur : 1870L
Ø disque avant : 300 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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MD541 MD541

Disques MD

MD541
2010-2013
Moteur : 1870L
Ø disque avant : 300 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Disques Arrière Trike Flhxxx Street Glide Trike

MD540 MD540

Disques MD

MD540
2010-2013
Moteur : 1870L
Ø disque avant : 300 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Autres Produits Trike Flhxxx Street Glide Trike

CK7008 CK7008

Disques d'embrayage CK

CK7008
2010-2011
Moteur : 1690L
Limite le risque de surchauffe. Engagement sans glissement. ContenuDisques avec revêtement exclusif EBC
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CSK914 CSK914

Ressorts d'embrayage CSK

CSK914
2010-2011
Moteur : 1690L
Ressorts en acier trempé. Conception hélicoïdale ou à diaphragme. Pression de 10 à 15% supérieure.
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CT703SP CT703SP

Outillage

CT703SP
2010-2011
Moteur : 1690L
Outils découpés au laser pour un ajustement précis. Permettent de démonter ou resserrer l'embrayage sans risque. Accessoire indispensable pour l'entretien de l'embrayage
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SRC7009 SRC7009

Kit embrayage SRC

SRC7009
2010-2011
Moteur : 1690L
Durée de vie prolongée. Résistance supérieur à la chaleur. <br>ContenuDisques garnis de papier aramide. Ressorts renforcés
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SRK7009 SRK7009

Kit complet d'embrayage SRK

SRK7009
2010-2011
Moteur : 1690L
Résistance thermique optimale. Idéal pour un usage intensif. Disques garnis de papier aramide. Disques séparateurs en acier. Ressorts renforcés
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VR520BLK VR520BLK

Disques Sport Vee

VR520BLK
2010-2013
Moteur : 1870L
Ø disque avant : 300 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon HARLEY DAVIDSON Trike Flhxxx Street Glide Trike ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre HARLEY DAVIDSON Trike Flhxxx Street Glide Trike, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.