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Véhicule

Freinage HARLEY DAVIDSON V-Rod Vrscr Street Rod

2006-2007

Le HARLEY DAVIDSON V-Rod Vrscr Street Rod a été produit entre 2006 et 2007.

Pour ce véhicule, 14 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

14
Produits

Plaquettes Avant V-Rod Vrscr Street Rod

EPFA409HH EPFA409HH

Plaquettes EPFA

EPFA409HH
2006-2007
Moteur : 1250L
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
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FA409 FA409

Plaquettes FA

FA409
2006-2007
Moteur : 1250L
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA409HH FA409HH

Plaquettes Double H Sintered

FA409HH
2006-2007
Moteur : 1250L
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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FA409V FA409V

Plaquettes V Semi-sintered

FA409V
2006-2007
Moteur : 1250L
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
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Plaquettes Arrière V-Rod Vrscr Street Rod

EPFA409HH EPFA409HH

Plaquettes EPFA

EPFA409HH
2006-2007
Moteur : 1250L
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
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FA409 FA409

Plaquettes FA

FA409
2006-2007
Moteur : 1250L
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA409HH FA409HH

Plaquettes Double H Sintered

FA409HH
2006-2007
Moteur : 1250L
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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FA409V FA409V

Plaquettes V Semi-sintered

FA409V
2006-2007
Moteur : 1250L
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
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Disques Avant V-Rod Vrscr Street Rod

MD516 MD516

Disques MD

MD516
2006-2007
Moteur : 1250L
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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MD516X MD516X

Disques X

MD516X
2006-2007
Moteur : 1250L
Disques flottants haute performance. Frette aluminium anodisée légère. Système SD Square Drive anti-vibration. Freinage précis et constant. Amélioration technique directe de l'origine
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Disques Arrière V-Rod Vrscr Street Rod

MD517 MD517

Disques MD

MD517
2006-2007
Moteur : 1250L
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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MD525 MD525

Disques MD

MD525
2006-2007
Moteur : 1250L
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Autres Produits V-Rod Vrscr Street Rod

CK7006 CK7006

Disques d'embrayage CK

CK7006
2006-2007
Moteur : 1131L
Limite le risque de surchauffe. Engagement sans glissement. ContenuDisques avec revêtement exclusif EBC
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CSK232 CSK232

Ressorts d'embrayage CSK

CSK232
2006-2007
Moteur : 1131L
Ressorts en acier trempé. Conception hélicoïdale ou à diaphragme. Pression de 10 à 15% supérieure.
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CT707SP CT707SP

Outillage

CT707SP
2006-2007
Moteur : 1131L
Outils découpés au laser pour un ajustement précis. Permettent de démonter ou resserrer l'embrayage sans risque. Accessoire indispensable pour l'entretien de l'embrayage
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SRC7007 SRC7007

Kit embrayage SRC

SRC7007
2006-2007
Moteur : 1131L
Durée de vie prolongée. Résistance supérieur à la chaleur. <br>ContenuDisques garnis de papier aramide. Ressorts renforcés
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SRK7007 SRK7007

Kit complet d'embrayage SRK

SRK7007
2006-2007
Moteur : 1131L
Résistance thermique optimale. Idéal pour un usage intensif. Disques garnis de papier aramide. Disques séparateurs en acier. Ressorts renforcés
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VR516BLK VR516BLK

Disques Sport Vee

VR516BLK
2006-2007
Moteur : 1250L
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon HARLEY DAVIDSON V-Rod Vrscr Street Rod ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre HARLEY DAVIDSON V-Rod Vrscr Street Rod, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.