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Véhicule

Freinage HONDA Cb 450 Dx-K

1989-1992

Le HONDA Cb 450 Dx-K a été produit entre 1989 et 1992.

Pour ce véhicule, 4 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

4
Produits

Plaquettes Avant Cb 450 Dx-K

FA122 FA122

Plaquettes FA

FA122
1989-1992
Moteur : 450L
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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Plaquettes Arrière Cb 450 Dx-K

FA122 FA122

Plaquettes FA

FA122
1989-1992
Moteur : 450L
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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Autres Produits Cb 450 Dx-K

CK1140 CK1140

Disques d'embrayage CK

CK1140
1989-1992
Moteur : 450L
Limite le risque de surchauffe. Engagement sans glissement. ContenuDisques avec revêtement exclusif EBC
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CSK047 CSK047

Ressorts d'embrayage CSK

CSK047
1989
Moteur : 450L
Ressorts en acier trempé. Conception hélicoïdale ou à diaphragme. Pression de 10 à 15% supérieure.
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CT013SP CT013SP

Outillage

CT013SP
1989
Moteur : 450L
Outils découpés au laser pour un ajustement précis. Permettent de démonter ou resserrer l'embrayage sans risque. Accessoire indispensable pour l'entretien de l'embrayage
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon HONDA Cb 450 Dx-K ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre HONDA Cb 450 Dx-K, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.