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Véhicule

Freinage HONDA Cb 750 F Supersport

1975-1982

Le HONDA Cb 750 F Supersport a été produit entre 1975 et 1982.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 276 ou 296 mm.

Pour ce véhicule, 11 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

11
Produits
276 – 296
Ø Avant (mm)

Disques Avant Cb 750 F Supersport

MD1036LS MD1036LS

Disques MD

MD1036LS
1979-1982
Moteur : 750L
Ø disque avant : 276 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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MD1036RS MD1036RS

Disques MD

MD1036RS
1979-1982
Moteur : 750L
Ø disque avant : 276 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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MD1062LS MD1062LS

Disques MD

MD1062LS
1975-1976
Moteur : 750L
Ø disque avant : 296 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Disques Arrière Cb 750 F Supersport

MD1064 MD1064

Disques MD

MD1064
1975-1978
Moteur : 750L
Ø disque avant : 296 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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MD1071 MD1071

Disques MD

MD1071
1979-1980
Moteur : 750L
Ø disque avant : 276 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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MD1082 MD1082

Disques MD

MD1082
1981-1982
Moteur : 750L
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Autres Produits Cb 750 F Supersport

CK1145 CK1145

Disques d'embrayage CK

CK1145
1976
Moteur : 750L
Limite le risque de surchauffe. Engagement sans glissement. ContenuDisques avec revêtement exclusif EBC
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CK1149 CK1149

Disques d'embrayage CK

CK1149
1979-1982
Moteur : 750L
Limite le risque de surchauffe. Engagement sans glissement. ContenuDisques avec revêtement exclusif EBC
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VMD1036 VMD1036

Disques Vintage

VMD1036
1979-1982
Moteur : 750L
Ø disque avant : 276 mm
Disques flottants pour motos vintage et classiques. Style d'époque avec performances modernes. Système SD Square Drive anti-déformation. Remplacement direct des disques d'origine. Freinage plus léger et plus précis
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VMD1062 VMD1062

Disques Vintage

VMD1062
1975-1976
Moteur : 750L
Ø disque avant : 296 mm
Disques flottants pour motos vintage et classiques. Style d'époque avec performances modernes. Système SD Square Drive anti-déformation. Remplacement direct des disques d'origine. Freinage plus léger et plus précis
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VMD1071 VMD1071

Disques Vintage

VMD1071
1979-1980
Moteur : 750L
Ø disque avant : 276 mm
Disques flottants pour motos vintage et classiques. Style d'époque avec performances modernes. Système SD Square Drive anti-déformation. Remplacement direct des disques d'origine. Freinage plus léger et plus précis
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon HONDA Cb 750 F Supersport ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre HONDA Cb 750 F Supersport, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.