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Véhicule

Freinage HONDA Cbr 1000 Rr-Sp -Tt Edition

2016

Le HONDA Cbr 1000 Rr-Sp -Tt Edition a été produit en 2016.

Pour ce véhicule, 13 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

13
Produits

Plaquettes Avant Cbr 1000 Rr-Sp -Tt Edition

EPFA447HH EPFA447HH

Plaquettes EPFA

EPFA447HH
2016
Moteur : 1000L
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
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FA447HH FA447HH

Plaquettes Double H Sintered

FA447HH
2016
Moteur : 1000L
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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Plaquettes Arrière Cbr 1000 Rr-Sp -Tt Edition

FA436HH FA436HH

Plaquettes Double H Sintered

FA436HH
2016
Moteur : 1000L
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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Disques Avant Cbr 1000 Rr-Sp -Tt Edition

MD1199X MD1199X

Disques X

MD1199X
2016
Moteur : 1000L
Disques flottants haute performance. Frette aluminium anodisée légère. Système SD Square Drive anti-vibration. Freinage précis et constant. Amélioration technique directe de l'origine
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Disques Arrière Cbr 1000 Rr-Sp -Tt Edition

MD1173 MD1173

Disques MD

MD1173
2016
Moteur : 1000L
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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MD1173C MD1173C

Disques MD

MD1173C
2016
Moteur : 1000L
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Autres Produits Cbr 1000 Rr-Sp -Tt Edition

CK1312 CK1312

Disques d'embrayage CK

CK1312
2016
Moteur : 1000L
Limite le risque de surchauffe. Engagement sans glissement. ContenuDisques avec revêtement exclusif EBC
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CKF1312 CKF1312

Disques d'embrayage CKF

CKF1312
2016
Moteur : 1000L
Longévité supérieure. Accroche et ressenti précis. Résistance exceptionnelle à la chaleur. <br>ContenuDisques imprégnés de fibres de carbone
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CSK905 CSK905

Ressorts d'embrayage CSK

CSK905
2016
Moteur : 1000L
Ressorts en acier trempé. Conception hélicoïdale ou à diaphragme. Pression de 10 à 15% supérieure.
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CT043SP CT043SP

Outillage

CT043SP
2016
Moteur : 1000L
Outils découpés au laser pour un ajustement précis. Permettent de démonter ou resserrer l'embrayage sans risque. Accessoire indispensable pour l'entretien de l'embrayage
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SRC095 SRC095

Kit embrayage SRC

SRC095
2016
Moteur : 1000L
Durée de vie prolongée. Résistance supérieur à la chaleur. <br>ContenuDisques garnis de papier aramide. Ressorts renforcés
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SRK095 SRK095

Kit complet d'embrayage SRK

SRK095
2016
Moteur : 1000L
Résistance thermique optimale. Idéal pour un usage intensif. Disques garnis de papier aramide. Disques séparateurs en acier. Ressorts renforcés
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VR1173 VR1173

Disques Sport Vee

VR1173
2016
Moteur : 1000L
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon HONDA Cbr 1000 Rr-Sp -Tt Edition ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre HONDA Cbr 1000 Rr-Sp -Tt Edition, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.