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Véhicule

Freinage HONDA Cr 500 R

1984-2001

Le HONDA Cr 500 R a été produit entre 1984 et 2001.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 220 ou 240 ou 280 mm.

Pour ce véhicule, 24 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

24
Produits
220 – 280
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant Cr 500 R

FA125R FA125R

Plaquettes R

FA125R
1992-1994
Moteur : 500L
Ø disque avant : 240 mm
Spécialement développées pour les quads et ATV tout-terrain. Cuivre fritté haute densité pour une durabilité maximale. Excellentes performances dans la boue, le sable ou la poussière. Usage tout-terrain uniquement (non homologuées route)
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FA125TT FA125TT

Plaquettes Carbon TT

FA125TT
1992-1994
Moteur : 500L
Ø disque avant : 240 mm
Conçues pour les motos d'enduro et de motocross. Composition à haute teneur en carbone pour un freinage plus froid à haute vitesse. Excellent ressenti au levier et bonne maîtrise du freinage. Bonne durée de vie, idéales pour conditions sèches.
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FA185R FA185R

Plaquettes R

FA185R
1995-2001
Moteur : 500L
Ø disque avant : 220... mm
Spécialement développées pour les quads et ATV tout-terrain. Cuivre fritté haute densité pour une durabilité maximale. Excellentes performances dans la boue, le sable ou la poussière. Usage tout-terrain uniquement (non homologuées route)
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FA185TT FA185TT

Plaquettes Carbon TT

FA185TT
1995-2001
Moteur : 500L
Ø disque avant : 240... mm
Conçues pour les motos d'enduro et de motocross. Composition à haute teneur en carbone pour un freinage plus froid à haute vitesse. Excellent ressenti au levier et bonne maîtrise du freinage. Bonne durée de vie, idéales pour conditions sèches.
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Plaquettes Arrière Cr 500 R

FA131R FA131R

Plaquettes R

FA131R
1992-2001
Moteur : 500L
Ø disque avant : 220... mm
Spécialement développées pour les quads et ATV tout-terrain. Cuivre fritté haute densité pour une durabilité maximale. Excellentes performances dans la boue, le sable ou la poussière. Usage tout-terrain uniquement (non homologuées route)
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FA131TT FA131TT

Plaquettes Carbon TT

FA131TT
1992-2001
Moteur : 500L
Ø disque avant : 240... mm
Conçues pour les motos d'enduro et de motocross. Composition à haute teneur en carbone pour un freinage plus froid à haute vitesse. Excellent ressenti au levier et bonne maîtrise du freinage. Bonne durée de vie, idéales pour conditions sèches.
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Disques Avant Cr 500 R

DRC003 DRC003

Kit complet d'embrayage DRC

DRC003
1984-1989
Moteur : 500L
Hauteur d'empilage identique à l'origine. Résistance thermique optimale. Durée de vie prolongée. Disques avec revêtement exclusif EBC. Disques séparateurs en acier micro-emboutis. Ressorts renforcés
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DRC075 DRC075

Kit complet d'embrayage DRC

DRC075
1990-2001
Moteur : 500L
Hauteur d'empilage identique à l'origine. Résistance thermique optimale. Durée de vie prolongée. Disques avec revêtement exclusif EBC. Disques séparateurs en acier micro-emboutis. Ressorts renforcés
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MD6001CX MD6001CX

Disques CX Extreme

MD6001CX
1992-1994
Moteur : 500L
Ø disque avant : 240 mm
Disques ultralégers pour motocross et enduro. Design en V favorisant l'autonettoyage. Freinage réactif et précis. Surface rectifiée pour un contact optimal. Compatibles avec les plaquettes MXS et Carbon TT
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MD6001D MD6001D

Disques D

MD6001D
1992-1994
Moteur : 500L
Ø disque avant : 240 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Traitement thermique et rectification de précision. Surface parfaitement plane pour un freinage fluide. Montage simple sans modification. Rendement de freinage optimal et durable
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MD6037CX MD6037CX

Disques CX Extreme

MD6037CX
1995-2001
Moteur : 500L
Ø disque avant : 220... mm
Disques ultralégers pour motocross et enduro. Design en V favorisant l'autonettoyage. Freinage réactif et précis. Surface rectifiée pour un contact optimal. Compatibles avec les plaquettes MXS et Carbon TT
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MD6037D MD6037D

Disques D

MD6037D
1995-2001
Moteur : 500L
Ø disque avant : 220... mm
Remplacement direct des disques d'origine. Traitement thermique et rectification de précision. Surface parfaitement plane pour un freinage fluide. Montage simple sans modification. Rendement de freinage optimal et durable
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Disques Arrière Cr 500 R

DRC003 DRC003

Kit complet d'embrayage DRC

DRC003
1984-1989
Moteur : 500L
Hauteur d'empilage identique à l'origine. Résistance thermique optimale. Durée de vie prolongée. Disques avec revêtement exclusif EBC. Disques séparateurs en acier micro-emboutis. Ressorts renforcés
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DRC075 DRC075

Kit complet d'embrayage DRC

DRC075
1990-2001
Moteur : 500L
Hauteur d'empilage identique à l'origine. Résistance thermique optimale. Durée de vie prolongée. Disques avec revêtement exclusif EBC. Disques séparateurs en acier micro-emboutis. Ressorts renforcés
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MD6002D MD6002D

Disques D

MD6002D
1992-2001
Moteur : 500L
Ø disque avant : 220... mm
Remplacement direct des disques d'origine. Traitement thermique et rectification de précision. Surface parfaitement plane pour un freinage fluide. Montage simple sans modification. Rendement de freinage optimal et durable
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Autres Produits Cr 500 R

CK1170 CK1170

Disques d'embrayage CK

CK1170
1984-1989
Moteur : 500L
Limite le risque de surchauffe. Engagement sans glissement. ContenuDisques avec revêtement exclusif EBC
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CK1247 CK1247

Disques d'embrayage CK

CK1247
1990-2001
Moteur : 500L
Limite le risque de surchauffe. Engagement sans glissement. ContenuDisques avec revêtement exclusif EBC
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CKF1170 CKF1170

Disques d'embrayage CKF

CKF1170
1984-1989
Moteur : 500L
Longévité supérieure. Accroche et ressenti précis. Résistance exceptionnelle à la chaleur. <br>ContenuDisques imprégnés de fibres de carbone
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CKF1247 CKF1247

Disques d'embrayage CKF

CKF1247
1990-2001
Moteur : 500L
Longévité supérieure. Accroche et ressenti précis. Résistance exceptionnelle à la chaleur. <br>ContenuDisques imprégnés de fibres de carbone
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CSK028 CSK028

Ressorts d'embrayage CSK

CSK028
1984-2001
Moteur : 500L
Ressorts en acier trempé. Conception hélicoïdale ou à diaphragme. Pression de 10 à 15% supérieure.
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CT009 CT009

Outillage

CT009
1984-2001
Moteur : 500L
Outils découpés au laser pour un ajustement précis. Permettent de démonter ou resserrer l'embrayage sans risque. Accessoire indispensable pour l'entretien de l'embrayage
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MXS131 MXS131

Plaquettes MXS

MXS131
1992-2001
Moteur : 500L
Ø disque avant : 220... mm
Conçues pour la compétition tout-terrain. Fabrication en cuivre fritté haute durabilité. Freinage précis et constant, course après course. Dotées du système SD Square Drive breveté.
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MXS185 MXS185

Plaquettes MXS

MXS185
1995-2001
Moteur : 500L
Ø disque avant : 220... mm
Conçues pour la compétition tout-terrain. Fabrication en cuivre fritté haute durabilité. Freinage précis et constant, course après course. Dotées du système SD Square Drive breveté.
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OSX6001E OSX6001E

Disques Oversize

OSX6001E
1992-1994
Moteur : 500L
Ø disque avant : 240 mm
Disques grand diamètre pour freinage renforcé. Surface de contact augmentée pour plus de puissance. Montage direct avec patte de déport fournie. Freinage progressif, puissant et endurant. Idéal pour un usage intensif ou compétition
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OSX6037 OSX6037

Disques Oversize

OSX6037
1995-2001
Moteur : 500L
Ø disque avant : 220... mm
Disques grand diamètre pour freinage renforcé. Surface de contact augmentée pour plus de puissance. Montage direct avec patte de déport fournie. Freinage progressif, puissant et endurant. Idéal pour un usage intensif ou compétition
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SMX6037 SMX6037

Disques SMX

SMX6037
1995-2001
Moteur : 500L
Ø disque avant : 220... mm
Kit complet avec disque et patte de déport. Profil en V pour un freinage plus efficace. Système SD Square Drive anti-vibration. Gain de puissance jusqu'à +25 %. Installation rapide avec étrier d'origine
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon HONDA Cr 500 R ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre HONDA Cr 500 R, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.