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Véhicule

Freinage HONDA Crf 1000 Africa Twin

2016-2020

Le HONDA Crf 1000 Africa Twin a été produit entre 2016 et 2020.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 310 mm.

Pour ce véhicule, 9 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

9
Produits
310
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant Crf 1000 Africa Twin

FA679HH FA679HH

Plaquettes Double H Sintered

FA679HH
2016-2020
Moteur : 1000L
Ø disque avant : 310 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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Plaquettes Arrière Crf 1000 Africa Twin

FA174 FA174

Plaquettes FA

FA174
2016-2020
Moteur : 1000L
Ø disque avant : 310 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA174HH FA174HH

Plaquettes Double H Sintered

FA174HH
2016-2020
Moteur : 1000L
Ø disque avant : 310 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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FA174V FA174V

Plaquettes V Semi-sintered

FA174V
2016-2020
Moteur : 1000L
Ø disque avant : 310 mm
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
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Disques Avant Crf 1000 Africa Twin

DB102/6 DB102/6

Set de vis pour Disques (6 pièces)

DB102/6
2016-2020
Moteur : 1000L
Ø disque avant : 310 mm
Set de vis pour Disques (6 pièces)
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MD1198X MD1198X

Disques X

MD1198X
2016-2020
Moteur : 1000L
Ø disque avant : 310 mm
Disques flottants haute performance. Frette aluminium anodisée légère. Système SD Square Drive anti-vibration. Freinage précis et constant. Amélioration technique directe de l'origine
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MD1198XC MD1198XC

Disques XC

MD1198XC
2016-2020
Moteur : 1000L
Ø disque avant : 310 mm
Version contournée du disque X Series. Disques flottants haute performance. Profil sportif et finition haut de gamme. Système SD Square Drive pour un freinage stable. Excellent équilibre entre légèreté et performance. Idéal pour la route ou la piste
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Disques Arrière Crf 1000 Africa Twin

MD1196 MD1196

Disques MD

MD1196
2016-2020
Moteur : 1000L
Ø disque avant : 310 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Autres Produits Crf 1000 Africa Twin

SFA257/2 SFA257/2

Plaquettes SFA

SFA257/2
2016-2020
Moteur : 1000L
Ø disque avant : 310 mm
Conçues pour les scooters en usage urbain. Durée de vie supérieure aux plaquettes organiques classiques. Excellent rapport qualité-prix. Freinage progressif et silencieux.
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon HONDA Crf 1000 Africa Twin ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre HONDA Crf 1000 Africa Twin, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.