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Véhicule

Freinage HONDA Gl 1500 L Goldwing

1991-2000

Le HONDA Gl 1500 L Goldwing a été produit entre 1991 et 2000.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 296 mm.

Pour ce véhicule, 9 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

9
Produits
296
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant Gl 1500 L Goldwing

FA124/2 FA124/2

Plaquettes FA

FA124/2
1991-2000
Moteur : 1500L
Ø disque avant : 296 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA124/2HH FA124/2HH

Plaquettes Double H Sintered

FA124/2HH
1991-2000
Moteur : 1500L
Ø disque avant : 296 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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FA124/2V FA124/2V

Plaquettes V Semi-sintered

FA124/2V
1991-2000
Moteur : 1500L
Ø disque avant : 296 mm
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
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Plaquettes Arrière Gl 1500 L Goldwing

FA069/3 FA069/3

Plaquettes FA

FA069/3
1991-2000
Moteur : 1500L
Ø disque avant : 296 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA069/3HH FA069/3HH

Plaquettes Double H Sintered

FA069/3HH
1991-2000
Moteur : 1500L
Ø disque avant : 296 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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FA069/3V FA069/3V

Plaquettes V Semi-sintered

FA069/3V
1991-2000
Moteur : 1500L
Ø disque avant : 296 mm
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
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Disques Avant Gl 1500 L Goldwing

MD1126 MD1126

Disques MD

MD1126
1991-2000
Moteur : 1500L
Ø disque avant : 296 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Disques Arrière Gl 1500 L Goldwing

MD1077 MD1077

Disques MD

MD1077
1991-2000
Moteur : 1500L
Ø disque avant : 296 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Autres Produits Gl 1500 L Goldwing

SFA257/2 SFA257/2

Plaquettes SFA

SFA257/2
2000
Moteur : 1500L
Conçues pour les scooters en usage urbain. Durée de vie supérieure aux plaquettes organiques classiques. Excellent rapport qualité-prix. Freinage progressif et silencieux.
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon HONDA Gl 1500 L Goldwing ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre HONDA Gl 1500 L Goldwing, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.