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Véhicule

Freinage HONDA Gl 1800 Goldwing

2001-2024

Le HONDA Gl 1800 Goldwing a été produit entre 2001 et 2024.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 296 mm.

Pour ce véhicule, 15 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

15
Produits
296
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant Gl 1800 Goldwing

EPFA261HH EPFA261HH

Plaquettes EPFA

EPFA261HH
2001-2017
Moteur : 1800L
Ø disque avant : 296 mm
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
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FA261HH FA261HH

Plaquettes Double H Sintered

FA261HH
2001-2017
Moteur : 1800L
Ø disque avant : 296 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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FA717HH FA717HH

Plaquettes Double H Sintered

FA717HH
2018-2024
Moteur : 1800L
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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FA717V FA717V

Plaquettes V Semi-sintered

FA717V
2018-2024
Moteur : 1800L
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
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Plaquettes Arrière Gl 1800 Goldwing

EPFA261/2HH EPFA261/2HH

Plaquettes EPFA

EPFA261/2HH
2001-2017
Moteur : 1800L
Ø disque avant : 296 mm
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
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FA261/2HH FA261/2HH

Plaquettes Double H Sintered

FA261/2HH
2001-2017
Moteur : 1800L
Ø disque avant : 296 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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FA261/2V FA261/2V

Plaquettes V Semi-sintered

FA261/2V
2001-2017
Moteur : 1800L
Ø disque avant : 296 mm
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
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FA388/2HH FA388/2HH

Plaquettes Double H Sintered

FA388/2HH
2018-2024
Moteur : 1800L
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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Disques Avant Gl 1800 Goldwing

DB102/6 DB102/6

Set de vis pour Disques (6 pièces)

DB102/6
2001-2017
Moteur : 1800L
Ø disque avant : 296 mm
Set de vis pour Disques (6 pièces)
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MD1014X MD1014X

Disques X

MD1014X
2001-2017
Moteur : 1800L
Ø disque avant : 296 mm
Disques flottants haute performance. Frette aluminium anodisée légère. Système SD Square Drive anti-vibration. Freinage précis et constant. Amélioration technique directe de l'origine
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MD1014XC MD1014XC

Disques XC

MD1014XC
2001-2017
Moteur : 1800L
Ø disque avant : 296 mm
Version contournée du disque X Series. Disques flottants haute performance. Profil sportif et finition haut de gamme. Système SD Square Drive pour un freinage stable. Excellent équilibre entre légèreté et performance. Idéal pour la route ou la piste
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Autres Produits Gl 1800 Goldwing

SFA257/2 SFA257/2

Plaquettes SFA

SFA257/2
2017-2022
Moteur : 1800L
Conçues pour les scooters en usage urbain. Durée de vie supérieure aux plaquettes organiques classiques. Excellent rapport qualité-prix. Freinage progressif et silencieux.
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VR1014BLK VR1014BLK

Disques Sport Vee

VR1014BLK
2001-2017
Moteur : 1800L
Ø disque avant : 296 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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VR1014BLU VR1014BLU

Disques Sport Vee

VR1014BLU
2001-2017
Moteur : 1800L
Ø disque avant : 296 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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VR1014RED VR1014RED

Disques Sport Vee

VR1014RED
2001-2017
Moteur : 1800L
Ø disque avant : 296 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon HONDA Gl 1800 Goldwing ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre HONDA Gl 1800 Goldwing, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.