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Véhicule

Freinage HONDA Nss 300 A Forza

2014-2016 2018-2021

Le HONDA Nss 300 A Forza a été produit entre 2014 et 2021.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 256 mm.

Pour ce véhicule, 9 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

9
Produits
256
Ø Avant (mm)

Disques Avant Nss 300 A Forza

MD9119D MD9119D

Disques D

MD9119D
2014-2016 2018-2021
Moteur : 300L
Ø disque avant : 256 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Traitement thermique et rectification de précision. Surface parfaitement plane pour un freinage fluide. Montage simple sans modification. Rendement de freinage optimal et durable
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Disques Arrière Nss 300 A Forza

MD1149 MD1149

Disques MD

MD1149
2018-2021
Moteur : 300L
Ø disque avant : 256 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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MD9139D MD9139D

Disques MD

MD9139D
2014-2016
Moteur : 300L
Ø disque avant : 256 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Autres Produits Nss 300 A Forza

SFA196 SFA196

Plaquettes SFA

SFA196
2018-2021
Moteur : 300L
Ø disque avant : 256 mm
Conçues pour les scooters en usage urbain. Durée de vie supérieure aux plaquettes organiques classiques. Excellent rapport qualité-prix. Freinage progressif et silencieux.
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SFA196HH SFA196HH

Plaquettes SFAHH

SFA196HH
2018-2021
Moteur : 300L
Ø disque avant : 256 mm
Conçues pour scooters rapides et puissants. Formule frittée Double-H pour un freinage optimal sur route sèche ou mouillée. Durée de vie plus de deux fois supérieure à celle des modèles organiques. Haute résistance et performances stables
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SFA388 SFA388

Plaquettes SFA

SFA388
2014-2016
Moteur : 300L
Ø disque avant : 256 mm
Conçues pour les scooters en usage urbain. Durée de vie supérieure aux plaquettes organiques classiques. Excellent rapport qualité-prix. Freinage progressif et silencieux.
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SFA388HH SFA388HH

Plaquettes SFAHH

SFA388HH
2014-2016
Moteur : 300L
Ø disque avant : 256 mm
Conçues pour scooters rapides et puissants. Formule frittée Double-H pour un freinage optimal sur route sèche ou mouillée. Durée de vie plus de deux fois supérieure à celle des modèles organiques. Haute résistance et performances stables
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SFA415 SFA415

Plaquettes SFA

SFA415
2014-2016 2018-2021
Moteur : 300L
Ø disque avant : 256 mm
Conçues pour les scooters en usage urbain. Durée de vie supérieure aux plaquettes organiques classiques. Excellent rapport qualité-prix. Freinage progressif et silencieux.
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SFA415HH SFA415HH

Plaquettes SFAHH

SFA415HH
2014-2016 2018-2021
Moteur : 300L
Ø disque avant : 256 mm
Conçues pour scooters rapides et puissants. Formule frittée Double-H pour un freinage optimal sur route sèche ou mouillée. Durée de vie plus de deux fois supérieure à celle des modèles organiques. Haute résistance et performances stables
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon HONDA Nss 300 A Forza ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre HONDA Nss 300 A Forza, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.