EBC Brakes Voir nos produits

Véhicule

Freinage HYOSUNG Comet 250 Gt

2004-2005

Le HYOSUNG Comet 250 Gt a été produit entre 2004 et 2005.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 299 mm.

Pour ce véhicule, 7 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

7
Produits
299
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant Comet 250 Gt

FA086 FA086

Plaquettes FA

FA086
2004-2005
Moteur : 250L
Ø disque avant : 299 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
Acheter sur EBC France →
FA086HH FA086HH

Plaquettes Double H Sintered

FA086HH
2004-2005
Moteur : 250L
Ø disque avant : 299 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
Acheter sur EBC France →
FA086V FA086V

Plaquettes V Semi-sintered

FA086V
2004-2005
Moteur : 250L
Ø disque avant : 299 mm
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
Acheter sur EBC France →

Plaquettes Arrière Comet 250 Gt

FA086 FA086

Plaquettes FA

FA086
2004-2005
Moteur : 250L
Ø disque avant : 299 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
Acheter sur EBC France →
FA086HH FA086HH

Plaquettes Double H Sintered

FA086HH
2004-2005
Moteur : 250L
Ø disque avant : 299 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
Acheter sur EBC France →

Disques Avant Comet 250 Gt

MD690 MD690

Disques MD

MD690
2004-2005
Moteur : 250L
Ø disque avant : 299 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
Acheter sur EBC France →
MD690C MD690C

Disques MD

MD690C
2004-2005
Moteur : 250L
Ø disque avant : 299 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
Acheter sur EBC France →

Disques Arrière Comet 250 Gt

MD689 MD689

Disques MD

MD689
2004-2005
Moteur : 250L
Ø disque avant : 299 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
Acheter sur EBC France →
MD689C MD689C

Disques MD

MD689C
2004-2005
Moteur : 250L
Ø disque avant : 299 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
Acheter sur EBC France →

Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon HYOSUNG Comet 250 Gt ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre HYOSUNG Comet 250 Gt, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.