EBC Brakes Voir nos produits

Véhicule

Freinage KAWASAKI Ex 650 Ninja 650 R

2006-2010

Le KAWASAKI Ex 650 Ninja 650 R a été produit entre 2006 et 2010.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 300 mm.

Pour ce véhicule, 15 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

15
Produits
300
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant Ex 650 Ninja 650 R

FA229 FA229

Plaquettes FA

FA229
2006-2010
Moteur : 650L
Ø disque avant : 300 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
Acheter sur EBC France →
FA229HH FA229HH

Plaquettes Double H Sintered

FA229HH
2006-2010
Moteur : 650L
Ø disque avant : 300 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
Acheter sur EBC France →
FA231 FA231

Plaquettes FA

FA231
2006-2010
Moteur : 650L
Ø disque avant : 300 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
Acheter sur EBC France →
FA231HH FA231HH

Plaquettes Double H Sintered

FA231HH
2006-2010
Moteur : 650L
Ø disque avant : 300 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
Acheter sur EBC France →

Plaquettes Arrière Ex 650 Ninja 650 R

FA192 FA192

Plaquettes FA

FA192
2006-2010
Moteur : 650L
Ø disque avant : 300 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
Acheter sur EBC France →
FA192HH FA192HH

Plaquettes Double H Sintered

FA192HH
2006-2010
Moteur : 650L
Ø disque avant : 300 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
Acheter sur EBC France →
FA192V FA192V

Plaquettes V Semi-sintered

FA192V
2006-2010
Moteur : 650L
Ø disque avant : 300 mm
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
Acheter sur EBC France →

Disques Avant Ex 650 Ninja 650 R

DB405/5 DB405/5

Jeu de vis pour Disques (5 pièces)

DB405/5
2006-2010
Moteur : 650L
Ø disque avant : 300 mm
Jeu de vis pour Disques (5 pièces)
Acheter sur EBC France →
MD4159X MD4159X

Disques MD

MD4159X
2006-2010
Moteur : 650L
Ø disque avant : 300 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
Acheter sur EBC France →
MD4159XC MD4159XC

Disques XC

MD4159XC
2006-2010
Moteur : 650L
Ø disque avant : 300 mm
Version contournée du disque X Series. Disques flottants haute performance. Profil sportif et finition haut de gamme. Système SD Square Drive pour un freinage stable. Excellent équilibre entre légèreté et performance. Idéal pour la route ou la piste
Acheter sur EBC France →

Disques Arrière Ex 650 Ninja 650 R

MD4138 MD4138

Disques MD

MD4138
2006-2010
Moteur : 650L
Ø disque avant : 300 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
Acheter sur EBC France →
MD4138C MD4138C

Disques MD

MD4138C
2006-2010
Moteur : 650L
Ø disque avant : 300 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
Acheter sur EBC France →

Autres Produits Ex 650 Ninja 650 R

VR4138 VR4138

Disques Sport Vee

VR4138
2006-2010
Moteur : 650L
Ø disque avant : 300 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
Acheter sur EBC France →
VR4159BLK VR4159BLK

Disques Sport Vee

VR4159BLK
2006-2010
Moteur : 650L
Ø disque avant : 300 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
Acheter sur EBC France →
VR4159GRN VR4159GRN

Disques Sport Vee

VR4159GRN
2006-2010
Moteur : 650L
Ø disque avant : 300 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
Acheter sur EBC France →

Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon KAWASAKI Ex 650 Ninja 650 R ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre KAWASAKI Ex 650 Ninja 650 R, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.