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Véhicule

Freinage KAWASAKI Kl 250 C

1983-1984

Le KAWASAKI Kl 250 C a été produit entre 1983 et 1984.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 290 mm.

Pour ce véhicule, 3 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

3
Produits
290
Ø Avant (mm)

Disques Avant Kl 250 C

MD4166C MD4166C

Disques MD

MD4166C
1983-1984
Moteur : 250L
Ø disque avant : 290 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Autres Produits Kl 250 C

CK4425 CK4425

Disques d'embrayage CK

CK4425
1983-1984
Moteur : 250L
Limite le risque de surchauffe. Engagement sans glissement. ContenuDisques avec revêtement exclusif EBC
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CSK148 CSK148

Ressorts d'embrayage CSK

CSK148
1983-1984
Moteur : 250L
Ressorts en acier trempé. Conception hélicoïdale ou à diaphragme. Pression de 10 à 15% supérieure.
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon KAWASAKI Kl 250 C ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre KAWASAKI Kl 250 C, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.