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Véhicule

Freinage KAWASAKI Kle 500 B

2005-2007

Le KAWASAKI Kle 500 B a été produit entre 2005 et 2007.

Pour ce véhicule, 11 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

11
Produits

Plaquettes Avant Kle 500 B

EPFA129HH EPFA129HH

Plaquettes EPFA

EPFA129HH
2005-2007
Moteur : 500L
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
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FA129 FA129

Plaquettes FA

FA129
2005-2007
Moteur : 500L
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA129HH FA129HH

Plaquettes Double H Sintered

FA129HH
2005-2007
Moteur : 500L
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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Plaquettes Arrière Kle 500 B

FA067/3 FA067/3

Plaquettes FA

FA067/3
2005-2007
Moteur : 500L
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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Disques Avant Kle 500 B

DRC064 DRC064

Kit complet d'embrayage DRC

DRC064
2005-2007
Moteur : 500L
Hauteur d'empilage identique à l'origine. Résistance thermique optimale. Durée de vie prolongée. Disques avec revêtement exclusif EBC. Disques séparateurs en acier micro-emboutis. Ressorts renforcés
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MD6093D MD6093D

Disques D

MD6093D
2005-2007
Moteur : 500L
Remplacement direct des disques d'origine. Traitement thermique et rectification de précision. Surface parfaitement plane pour un freinage fluide. Montage simple sans modification. Rendement de freinage optimal et durable
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Disques Arrière Kle 500 B

DRC064 DRC064

Kit complet d'embrayage DRC

DRC064
2005-2007
Moteur : 500L
Hauteur d'empilage identique à l'origine. Résistance thermique optimale. Durée de vie prolongée. Disques avec revêtement exclusif EBC. Disques séparateurs en acier micro-emboutis. Ressorts renforcés
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MD6082D MD6082D

Disques D

MD6082D
2005-2007
Moteur : 500L
Remplacement direct des disques d'origine. Traitement thermique et rectification de précision. Surface parfaitement plane pour un freinage fluide. Montage simple sans modification. Rendement de freinage optimal et durable
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Autres Produits Kle 500 B

CK4424 CK4424

Disques d'embrayage CK

CK4424
2005-2007
Moteur : 500L
Limite le risque de surchauffe. Engagement sans glissement. ContenuDisques avec revêtement exclusif EBC
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CKF4424 CKF4424

Disques d'embrayage CKF

CKF4424
2005-2007
Moteur : 500L
Longévité supérieure. Accroche et ressenti précis. Résistance exceptionnelle à la chaleur. <br>ContenuDisques imprégnés de fibres de carbone
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CSK010 CSK010

Ressorts d'embrayage CSK

CSK010
2005-2007
Moteur : 500L
Ressorts en acier trempé. Conception hélicoïdale ou à diaphragme. Pression de 10 à 15% supérieure.
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CT016 CT016

Outillage

CT016
2005-2007
Moteur : 500L
Outils découpés au laser pour un ajustement précis. Permettent de démonter ou resserrer l'embrayage sans risque. Accessoire indispensable pour l'entretien de l'embrayage
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon KAWASAKI Kle 500 B ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre KAWASAKI Kle 500 B, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.