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Véhicule

Freinage KAWASAKI Klx 250 S H

2006-2007

Le KAWASAKI Klx 250 S H a été produit entre 2006 et 2007.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 280 mm.

Pour ce véhicule, 16 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

16
Produits
280
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant Klx 250 S H

EPFA185HH EPFA185HH

Plaquettes EPFA

EPFA185HH
2006-2007
Moteur : 250L
Ø disque avant : 280 mm
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
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FA185R FA185R

Plaquettes R

FA185R
2006-2007
Moteur : 250L
Ø disque avant : 280 mm
Spécialement développées pour les quads et ATV tout-terrain. Cuivre fritté haute densité pour une durabilité maximale. Excellentes performances dans la boue, le sable ou la poussière. Usage tout-terrain uniquement (non homologuées route)
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Plaquettes Arrière Klx 250 S H

FA131R FA131R

Plaquettes R

FA131R
2006-2007
Moteur : 250L
Ø disque avant : 280 mm
Spécialement développées pour les quads et ATV tout-terrain. Cuivre fritté haute densité pour une durabilité maximale. Excellentes performances dans la boue, le sable ou la poussière. Usage tout-terrain uniquement (non homologuées route)
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Disques Avant Klx 250 S H

DRC212 DRC212

Kit complet d'embrayage DRC

DRC212
2006-2007
Moteur : 250L
Hauteur d'empilage identique à l'origine. Résistance thermique optimale. Durée de vie prolongée. Disques avec revêtement exclusif EBC. Disques séparateurs en acier micro-emboutis. Ressorts renforcés
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MD6330C MD6330C

Disques MD

MD6330C
2006-2007
Moteur : 250L
Ø disque avant : 280 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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MD6330CX MD6330CX

Disques CX Extreme

MD6330CX
2006-2007
Moteur : 250L
Ø disque avant : 280 mm
Disques ultralégers pour motocross et enduro. Design en V favorisant l'autonettoyage. Freinage réactif et précis. Surface rectifiée pour un contact optimal. Compatibles avec les plaquettes MXS et Carbon TT
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MD6330D MD6330D

Disques D

MD6330D
2006-2007
Moteur : 250L
Ø disque avant : 280 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Traitement thermique et rectification de précision. Surface parfaitement plane pour un freinage fluide. Montage simple sans modification. Rendement de freinage optimal et durable
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Disques Arrière Klx 250 S H

DB402/6 DB402/6

Set de vis pour Disques (6 pièces)

DB402/6
2006-2007
Moteur : 250L
Ø disque avant : 280 mm
Set de vis pour Disques (6 pièces)
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DRC212 DRC212

Kit complet d'embrayage DRC

DRC212
2006-2007
Moteur : 250L
Hauteur d'empilage identique à l'origine. Résistance thermique optimale. Durée de vie prolongée. Disques avec revêtement exclusif EBC. Disques séparateurs en acier micro-emboutis. Ressorts renforcés
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MD6105D MD6105D

Disques D

MD6105D
2006-2007
Moteur : 250L
Ø disque avant : 280 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Traitement thermique et rectification de précision. Surface parfaitement plane pour un freinage fluide. Montage simple sans modification. Rendement de freinage optimal et durable
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Autres Produits Klx 250 S H

CK4469 CK4469

Disques d'embrayage CK

CK4469
2006-2007
Moteur : 250L
Limite le risque de surchauffe. Engagement sans glissement. ContenuDisques avec revêtement exclusif EBC
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CSK144 CSK144

Ressorts d'embrayage CSK

CSK144
2006-2007
Moteur : 250L
Ressorts en acier trempé. Conception hélicoïdale ou à diaphragme. Pression de 10 à 15% supérieure.
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CT042 CT042

Outillage

CT042
2006-2007
Moteur : 250L
Outils découpés au laser pour un ajustement précis. Permettent de démonter ou resserrer l'embrayage sans risque. Accessoire indispensable pour l'entretien de l'embrayage
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MXS131 MXS131

Plaquettes MXS

MXS131
2006-2007
Moteur : 250L
Ø disque avant : 280 mm
Conçues pour la compétition tout-terrain. Fabrication en cuivre fritté haute durabilité. Freinage précis et constant, course après course. Dotées du système SD Square Drive breveté.
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MXS185 MXS185

Plaquettes MXS

MXS185
2006-2007
Moteur : 250L
Ø disque avant : 280 mm
Conçues pour la compétition tout-terrain. Fabrication en cuivre fritté haute durabilité. Freinage précis et constant, course après course. Dotées du système SD Square Drive breveté.
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OSX6330 OSX6330

Disques Oversize

OSX6330
2006-2007
Moteur : 250L
Ø disque avant : 280 mm
Disques grand diamètre pour freinage renforcé. Surface de contact augmentée pour plus de puissance. Montage direct avec patte de déport fournie. Freinage progressif, puissant et endurant. Idéal pour un usage intensif ou compétition
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SMX6330 SMX6330

Disques SMX

SMX6330
2006-2007
Moteur : 250L
Ø disque avant : 280 mm
Kit complet avec disque et patte de déport. Profil en V pour un freinage plus efficace. Système SD Square Drive anti-vibration. Gain de puissance jusqu'à +25 %. Installation rapide avec étrier d'origine
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon KAWASAKI Klx 250 S H ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre KAWASAKI Klx 250 S H, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.