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Véhicule

Freinage KAWASAKI Klx 650 R

1993-1995

Le KAWASAKI Klx 650 R a été produit entre 1993 et 1995.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 250 mm.

Pour ce véhicule, 11 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

11
Produits
250
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant Klx 650 R

EPFA185HH EPFA185HH

Plaquettes EPFA

EPFA185HH
1993-1995
Moteur : 650L
Ø disque avant : 250 mm
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
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FA185R FA185R

Plaquettes R

FA185R
1993-1995
Moteur : 650L
Ø disque avant : 250 mm
Spécialement développées pour les quads et ATV tout-terrain. Cuivre fritté haute densité pour une durabilité maximale. Excellentes performances dans la boue, le sable ou la poussière. Usage tout-terrain uniquement (non homologuées route)
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Plaquettes Arrière Klx 650 R

FA152R FA152R

Plaquettes R

FA152R
1993-1995
Moteur : 650L
Ø disque avant : 250 mm
Spécialement développées pour les quads et ATV tout-terrain. Cuivre fritté haute densité pour une durabilité maximale. Excellentes performances dans la boue, le sable ou la poussière. Usage tout-terrain uniquement (non homologuées route)
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Disques Avant Klx 650 R

DB401/4 DB401/4

Jeu de vis pour Disques (4 pièces)

DB401/4
1993-1995
Moteur : 650L
Ø disque avant : 250 mm
Jeu de vis pour Disques (4 pièces)
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MD6015CX MD6015CX

Disques CX Extreme

MD6015CX
1993-1995
Moteur : 650L
Ø disque avant : 250 mm
Disques ultralégers pour motocross et enduro. Design en V favorisant l'autonettoyage. Freinage réactif et précis. Surface rectifiée pour un contact optimal. Compatibles avec les plaquettes MXS et Carbon TT
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MD6015D MD6015D

Disques D

MD6015D
1993-1995
Moteur : 650L
Ø disque avant : 250 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Traitement thermique et rectification de précision. Surface parfaitement plane pour un freinage fluide. Montage simple sans modification. Rendement de freinage optimal et durable
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Disques Arrière Klx 650 R

MD6085D MD6085D

Disques D

MD6085D
1993-1995
Moteur : 650L
Ø disque avant : 250 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Traitement thermique et rectification de précision. Surface parfaitement plane pour un freinage fluide. Montage simple sans modification. Rendement de freinage optimal et durable
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Autres Produits Klx 650 R

MXS152 MXS152

Plaquettes MXS

MXS152
1993-1995
Moteur : 650L
Ø disque avant : 250 mm
Conçues pour la compétition tout-terrain. Fabrication en cuivre fritté haute durabilité. Freinage précis et constant, course après course. Dotées du système SD Square Drive breveté.
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MXS185 MXS185

Plaquettes MXS

MXS185
1993-1995
Moteur : 650L
Ø disque avant : 250 mm
Conçues pour la compétition tout-terrain. Fabrication en cuivre fritté haute durabilité. Freinage précis et constant, course après course. Dotées du système SD Square Drive breveté.
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OSX6015 OSX6015

Disques Oversize

OSX6015
1993-1995
Moteur : 650L
Ø disque avant : 250 mm
Disques grand diamètre pour freinage renforcé. Surface de contact augmentée pour plus de puissance. Montage direct avec patte de déport fournie. Freinage progressif, puissant et endurant. Idéal pour un usage intensif ou compétition
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SMX6015 SMX6015

Disques SMX

SMX6015
1993-1995
Moteur : 650L
Ø disque avant : 250 mm
Kit complet avec disque et patte de déport. Profil en V pour un freinage plus efficace. Système SD Square Drive anti-vibration. Gain de puissance jusqu'à +25 %. Installation rapide avec étrier d'origine
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon KAWASAKI Klx 650 R ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre KAWASAKI Klx 650 R, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.