Freinage KAWASAKI Kx 125 J2

1993

Le KAWASAKI Kx 125 J2 a été produit en 1993.

Pour ce véhicule, 4 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

Produits

Filtrer :

Disques Avant Kx 125 J2

Kit complet d'embrayage DRC

DRC069

1993

Moteur : 125L

Hauteur d'empilage identique à l'origine. Résistance thermique optimale. Durée de vie prolongée. Disques avec revêtement exclusif EBC. Disques séparateurs en acier micro-emboutis. Ressorts renforcés

Acheter sur EBC France →

Disques Arrière Kx 125 J2

Kit complet d'embrayage DRC

DRC069

1993

Moteur : 125L

Acheter sur EBC France →

Autres Produits Kx 125 J2

Disques d'embrayage CK

CK4498

1993

Moteur : 125L

Limite le risque de surchauffe. Engagement sans glissement. ContenuDisques avec revêtement exclusif EBC

Acheter sur EBC France →

Ressorts d'embrayage CSK

CSK116

1993

Moteur : 125L

Ressorts en acier trempé. Conception hélicoïdale ou à diaphragme. Pression de 10 à 15% supérieure.

Acheter sur EBC France →

Outillage

CT042

1993

Moteur : 125L

Outils découpés au laser pour un ajustement précis. Permettent de démonter ou resserrer l'embrayage sans risque. Accessoire indispensable pour l'entretien de l'embrayage

Acheter sur EBC France →

Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon KAWASAKI Kx 125 J2 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre KAWASAKI Kx 125 J2, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.