Freinage KAWASAKI Kx 80 E3/g1/g2/j1/j2

1985-1987

Le KAWASAKI Kx 80 E3/g1/g2/j1/j2 a été produit entre 1985 et 1987.

Pour ce véhicule, 4 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

Produits

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Disques Avant Kx 80 E3/g1/g2/j1/j2

Kit complet d'embrayage DRC

DRC008

1985-1987

Moteur : 80L

Hauteur d'empilage identique à l'origine. Résistance thermique optimale. Durée de vie prolongée. Disques avec revêtement exclusif EBC. Disques séparateurs en acier micro-emboutis. Ressorts renforcés

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Disques Arrière Kx 80 E3/g1/g2/j1/j2

Kit complet d'embrayage DRC

DRC008

1985-1987

Moteur : 80L

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Autres Produits Kx 80 E3/g1/g2/j1/j2

Disques d'embrayage CK

CK4468

1985-1987

Moteur : 80L

Limite le risque de surchauffe. Engagement sans glissement. ContenuDisques avec revêtement exclusif EBC

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Ressorts d'embrayage CSK

CSK034

1985-1987

Moteur : 80L

Ressorts en acier trempé. Conception hélicoïdale ou à diaphragme. Pression de 10 à 15% supérieure.

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Outillage

CT070SP

1985-1987

Moteur : 80L

Outils découpés au laser pour un ajustement précis. Permettent de démonter ou resserrer l'embrayage sans risque. Accessoire indispensable pour l'entretien de l'embrayage

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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon KAWASAKI Kx 80 E3/g1/g2/j1/j2 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre KAWASAKI Kx 80 E3/g1/g2/j1/j2, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.