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Véhicule

Freinage KAWASAKI Z 250 Sl Br

2015-2017

Le KAWASAKI Z 250 Sl Br a été produit entre 2015 et 2017.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 290 mm.

Pour ce véhicule, 7 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

7
Produits
290
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant Z 250 Sl Br

EPFA197HH EPFA197HH

Plaquettes EPFA

EPFA197HH
2015-2017
Moteur : 250L
Ø disque avant : 290 mm
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
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FA197 FA197

Plaquettes FA

FA197
2015-2017
Moteur : 250L
Ø disque avant : 290 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA197HH FA197HH

Plaquettes Double H Sintered

FA197HH
2015-2017
Moteur : 250L
Ø disque avant : 290 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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Plaquettes Arrière Z 250 Sl Br

EPFA197HH EPFA197HH

Plaquettes EPFA

EPFA197HH
2015-2017
Moteur : 250L
Ø disque avant : 290 mm
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
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FA197 FA197

Plaquettes FA

FA197
2015-2017
Moteur : 250L
Ø disque avant : 290 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA197HH FA197HH

Plaquettes Double H Sintered

FA197HH
2015-2017
Moteur : 250L
Ø disque avant : 290 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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Disques Avant Z 250 Sl Br

MD4166C MD4166C

Disques MD

MD4166C
2015-2017
Moteur : 250L
Ø disque avant : 290 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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MD4166XC MD4166XC

Disques XC

MD4166XC
2015-2017
Moteur : 250L
Ø disque avant : 290 mm
Version contournée du disque X Series. Disques flottants haute performance. Profil sportif et finition haut de gamme. Système SD Square Drive pour un freinage stable. Excellent équilibre entre légèreté et performance. Idéal pour la route ou la piste
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Disques Arrière Z 250 Sl Br

MD4163C MD4163C

Disques MD

MD4163C
2015-2017
Moteur : 250L
Ø disque avant : 290 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Autres Produits Z 250 Sl Br

GPFAX197HH GPFAX197HH

Plaquettes GPFAX

GPFAX197HH
2015-2017
Moteur : 250L
Ø disque avant : 290 mm
Spécialement développées pour la compétition (usage piste uniquement). Niveau de friction le plus élevé de la gamme EBC Brakes. Puissance de freinage exceptionnelle et stabilité thermique parfaite. Aucune perte de performance, même à haute température. Conçues pour résister à plusieurs courses consécutives.
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon KAWASAKI Z 250 Sl Br ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre KAWASAKI Z 250 Sl Br, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.