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Véhicule

Freinage KAWASAKI Z 900 Performance

2017-2025

Le KAWASAKI Z 900 Performance a été produit entre 2017 et 2025.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 250 mm.

Pour ce véhicule, 11 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

11
Produits
250
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant Z 900 Performance

EPFA347HH EPFA347HH

Plaquettes EPFA

EPFA347HH
2017-2025
Moteur : 900L
Ø disque avant : 250 mm
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
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FA347HH FA347HH

Plaquettes Double H Sintered

FA347HH
2017-2025
Moteur : 900L
Ø disque avant : 250 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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Plaquettes Arrière Z 900 Performance

FA140 FA140

Plaquettes FA

FA140
2017-2020
Moteur : 900L
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA140HH FA140HH

Plaquettes Double H Sintered

FA140HH
2017-2020
Moteur : 900L
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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FA174 FA174

Plaquettes FA

FA174
2021-2025
Moteur : 900L
Ø disque avant : 250 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA174HH FA174HH

Plaquettes Double H Sintered

FA174HH
2021-2025
Moteur : 900L
Ø disque avant : 250 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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Disques Avant Z 900 Performance

DB405/5 DB405/5

Jeu de vis pour Disques (5 pièces)

DB405/5
2017-2025
Moteur : 900L
Ø disque avant : 250 mm
Jeu de vis pour Disques (5 pièces)
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MD4181XC MD4181XC

Disques MD

MD4181XC
2017-2025
Moteur : 900L
Ø disque avant : 250 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Disques Arrière Z 900 Performance

DB405/4 DB405/4

Jeu de vis pour Disques (4 pièces)

DB405/4
2017-2025
Moteur : 900L
Ø disque avant : 250 mm
Jeu de vis pour Disques (4 pièces)
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MD4157C MD4157C

Disques MD

MD4157C
2017-2025
Moteur : 900L
Ø disque avant : 250 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Autres Produits Z 900 Performance

VR4157 VR4157

Disques Sport Vee

VR4157
2017-2025
Moteur : 900L
Ø disque avant : 250 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon KAWASAKI Z 900 Performance ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre KAWASAKI Z 900 Performance, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.