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Véhicule

Freinage KAWASAKI Zzr 1400 Performance Sport

2014-2020

Le KAWASAKI Zzr 1400 Performance Sport a été produit entre 2014 et 2020.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 310 mm.

Pour ce véhicule, 12 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

12
Produits
310
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant Zzr 1400 Performance Sport

EPFA447HH EPFA447HH

Plaquettes EPFA

EPFA447HH
2014-2020
Moteur : 1400L
Ø disque avant : 310 mm
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
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FA447HH FA447HH

Plaquettes Double H Sintered

FA447HH
2014-2020
Moteur : 1400L
Ø disque avant : 310 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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Plaquettes Arrière Zzr 1400 Performance Sport

FA254 FA254

Plaquettes FA

FA254
2014-2020
Moteur : 1400L
Ø disque avant : 310 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA254HH FA254HH

Plaquettes Double H Sintered

FA254HH
2014-2020
Moteur : 1400L
Ø disque avant : 310 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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Disques Avant Zzr 1400 Performance Sport

DB405/5 DB405/5

Jeu de vis pour Disques (5 pièces)

DB405/5
2014-2020
Moteur : 1400L
Ø disque avant : 310 mm
Jeu de vis pour Disques (5 pièces)
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MD4155X MD4155X

Disques X

MD4155X
2014-2020
Moteur : 1400L
Ø disque avant : 310 mm
Disques flottants haute performance. Frette aluminium anodisée légère. Système SD Square Drive anti-vibration. Freinage précis et constant. Amélioration technique directe de l'origine
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Disques Arrière Zzr 1400 Performance Sport

DB405/4 DB405/4

Jeu de vis pour Disques (4 pièces)

DB405/4
2014-2020
Moteur : 1400L
Ø disque avant : 310 mm
Jeu de vis pour Disques (4 pièces)
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MD4157C MD4157C

Disques MD

MD4157C
2014-2020
Moteur : 1400L
Ø disque avant : 310 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Autres Produits Zzr 1400 Performance Sport

CK4518 CK4518

Disques d'embrayage CK

CK4518
2014-2019
Moteur : 1400L
Limite le risque de surchauffe. Engagement sans glissement. ContenuDisques avec revêtement exclusif EBC
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CSK023 CSK023

Ressorts d'embrayage CSK

CSK023
2014-2019
Moteur : 1400L
Ressorts en acier trempé. Conception hélicoïdale ou à diaphragme. Pression de 10 à 15% supérieure.
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CT023 CT023

Outillage

CT023
2014-2019
Moteur : 1400L
Outils découpés au laser pour un ajustement précis. Permettent de démonter ou resserrer l'embrayage sans risque. Accessoire indispensable pour l'entretien de l'embrayage
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VR4157 VR4157

Disques Sport Vee

VR4157
2014-2020
Moteur : 1400L
Ø disque avant : 310 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon KAWASAKI Zzr 1400 Performance Sport ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre KAWASAKI Zzr 1400 Performance Sport, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.