EBC Brakes Voir nos produits

Véhicule

Freinage KTM Sx 620 Exc|egs

1994-1995

Le KTM Sx 620 Exc|egs a été produit entre 1994 et 1995.

Pour ce véhicule, 16 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

16
Produits

Plaquettes Avant Sx 620 Exc|egs

FA181R FA181R

Plaquettes R

FA181R
1994-1995
Moteur : 620L
Spécialement développées pour les quads et ATV tout-terrain. Cuivre fritté haute densité pour une durabilité maximale. Excellentes performances dans la boue, le sable ou la poussière. Usage tout-terrain uniquement (non homologuées route)
Acheter sur EBC France →
FA181TT FA181TT

Plaquettes Carbon TT

FA181TT
1994-1995
Moteur : 620L
Conçues pour les motos d'enduro et de motocross. Composition à haute teneur en carbone pour un freinage plus froid à haute vitesse. Excellent ressenti au levier et bonne maîtrise du freinage. Bonne durée de vie, idéales pour conditions sèches.
Acheter sur EBC France →

Plaquettes Arrière Sx 620 Exc|egs

FA067R FA067R

Plaquettes R

FA067R
1994
Moteur : 620L
Spécialement développées pour les quads et ATV tout-terrain. Cuivre fritté haute densité pour une durabilité maximale. Excellentes performances dans la boue, le sable ou la poussière. Usage tout-terrain uniquement (non homologuées route)
Acheter sur EBC France →
FA067TT FA067TT

Plaquettes Carbon TT

FA067TT
1994
Moteur : 620L
Conçues pour les motos d'enduro et de motocross. Composition à haute teneur en carbone pour un freinage plus froid à haute vitesse. Excellent ressenti au levier et bonne maîtrise du freinage. Bonne durée de vie, idéales pour conditions sèches.
Acheter sur EBC France →
FA208R FA208R

Plaquettes R

FA208R
1995
Moteur : 620L
Spécialement développées pour les quads et ATV tout-terrain. Cuivre fritté haute densité pour une durabilité maximale. Excellentes performances dans la boue, le sable ou la poussière. Usage tout-terrain uniquement (non homologuées route)
Acheter sur EBC France →
FA208TT FA208TT

Plaquettes Carbon TT

FA208TT
1995
Moteur : 620L
Conçues pour les motos d'enduro et de motocross. Composition à haute teneur en carbone pour un freinage plus froid à haute vitesse. Excellent ressenti au levier et bonne maîtrise du freinage. Bonne durée de vie, idéales pour conditions sèches.
Acheter sur EBC France →

Disques Avant Sx 620 Exc|egs

DB603/6 DB603/6

Set de vis pour Disques (6 pièces)

DB603/6
1994-1995
Moteur : 620L
Set de vis pour Disques (6 pièces)
Acheter sur EBC France →
MD6032CX MD6032CX

Disques CX Extreme

MD6032CX
1994-1995
Moteur : 620L
Disques ultralégers pour motocross et enduro. Design en V favorisant l'autonettoyage. Freinage réactif et précis. Surface rectifiée pour un contact optimal. Compatibles avec les plaquettes MXS et Carbon TT
Acheter sur EBC France →
MD6032D MD6032D

Disques D

MD6032D
1994-1995
Moteur : 620L
Remplacement direct des disques d'origine. Traitement thermique et rectification de précision. Surface parfaitement plane pour un freinage fluide. Montage simple sans modification. Rendement de freinage optimal et durable
Acheter sur EBC France →

Disques Arrière Sx 620 Exc|egs

DB603/6 DB603/6

Set de vis pour Disques (6 pièces)

DB603/6
1994-1995
Moteur : 620L
Set de vis pour Disques (6 pièces)
Acheter sur EBC France →
MD6371C MD6371C

Disques MD

MD6371C
1994-1995
Moteur : 620L
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
Acheter sur EBC France →
MD6371D MD6371D

Disques D

MD6371D
1994-1995
Moteur : 620L
Remplacement direct des disques d'origine. Traitement thermique et rectification de précision. Surface parfaitement plane pour un freinage fluide. Montage simple sans modification. Rendement de freinage optimal et durable
Acheter sur EBC France →

Autres Produits Sx 620 Exc|egs

MXS181 MXS181

Plaquettes MXS

MXS181
1994-1995
Moteur : 620L
Conçues pour la compétition tout-terrain. Fabrication en cuivre fritté haute durabilité. Freinage précis et constant, course après course. Dotées du système SD Square Drive breveté.
Acheter sur EBC France →
MXS208 MXS208

Plaquettes MXS

MXS208
1995
Moteur : 620L
Conçues pour la compétition tout-terrain. Fabrication en cuivre fritté haute durabilité. Freinage précis et constant, course après course. Dotées du système SD Square Drive breveté.
Acheter sur EBC France →
OSX6032EORG OSX6032EORG

Disques Oversize

OSX6032EORG
1994-1995
Moteur : 620L
Disques grand diamètre pour freinage renforcé. Surface de contact augmentée pour plus de puissance. Montage direct avec patte de déport fournie. Freinage progressif, puissant et endurant. Idéal pour un usage intensif ou compétition
Acheter sur EBC France →
SMX6032E SMX6032E

Disques SMX

SMX6032E
1995
Moteur : 620L
Kit complet avec disque et patte de déport. Profil en V pour un freinage plus efficace. Système SD Square Drive anti-vibration. Gain de puissance jusqu'à +25 %. Installation rapide avec étrier d'origine
Acheter sur EBC France →
SMX6032EORG SMX6032EORG

Disques SMX

SMX6032EORG
1994
Moteur : 620L
Kit complet avec disque et patte de déport. Profil en V pour un freinage plus efficace. Système SD Square Drive anti-vibration. Gain de puissance jusqu'à +25 %. Installation rapide avec étrier d'origine
Acheter sur EBC France →

Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon KTM Sx 620 Exc|egs ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre KTM Sx 620 Exc|egs, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.