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Véhicule

Freinage KYMCO People 250 Bc50Aa

2003-2006

Le KYMCO People 250 Bc50Aa a été produit entre 2003 et 2006.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 260 mm.

Pour ce véhicule, 8 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

8
Produits
260
Ø Avant (mm)

Disques Avant People 250 Bc50Aa

MD9100D MD9100D

Disques D

MD9100D
2003-2006
Moteur : 250L
Ø disque avant : 260 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Traitement thermique et rectification de précision. Surface parfaitement plane pour un freinage fluide. Montage simple sans modification. Rendement de freinage optimal et durable
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Disques Arrière People 250 Bc50Aa

MD9100D MD9100D

Disques D

MD9100D
2003-2006
Moteur : 250L
Ø disque avant : 260 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Traitement thermique et rectification de précision. Surface parfaitement plane pour un freinage fluide. Montage simple sans modification. Rendement de freinage optimal et durable
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Autres Produits People 250 Bc50Aa

SFA142 SFA142

Plaquettes SFA

SFA142
2003-2006
Moteur : 250L
Ø disque avant : 260 mm
Conçues pour les scooters en usage urbain. Durée de vie supérieure aux plaquettes organiques classiques. Excellent rapport qualité-prix. Freinage progressif et silencieux.
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SFA142HH SFA142HH

Plaquettes SFAHH

SFA142HH
2003-2006
Moteur : 250L
Ø disque avant : 260 mm
Conçues pour scooters rapides et puissants. Formule frittée Double-H pour un freinage optimal sur route sèche ou mouillée. Durée de vie plus de deux fois supérieure à celle des modèles organiques. Haute résistance et performances stables
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SFA197 SFA197

Plaquettes SFA

SFA197
2003-2006
Moteur : 250L
Ø disque avant : 260 mm
Conçues pour les scooters en usage urbain. Durée de vie supérieure aux plaquettes organiques classiques. Excellent rapport qualité-prix. Freinage progressif et silencieux.
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SFA197HH SFA197HH

Plaquettes SFAHH

SFA197HH
2003-2006
Moteur : 250L
Ø disque avant : 260 mm
Conçues pour scooters rapides et puissants. Formule frittée Double-H pour un freinage optimal sur route sèche ou mouillée. Durée de vie plus de deux fois supérieure à celle des modèles organiques. Haute résistance et performances stables
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SFAC142 SFAC142

Plaquettes SFAC

SFAC142
2003-2006
Moteur : 250L
Ø disque avant : 260 mm
Conçues pour scooters de moyenne et grosse cylindrée. Composition carbone-cuivre fritté pour un freinage performant. Excellent équilibre entre puissance, confort et longévité. Freinage régulier, faible émission de poussière et protection des disques
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SFAC197 SFAC197

Plaquettes SFAC

SFAC197
2003-2006
Moteur : 250L
Ø disque avant : 260 mm
Conçues pour scooters de moyenne et grosse cylindrée. Composition carbone-cuivre fritté pour un freinage performant. Excellent équilibre entre puissance, confort et longévité. Freinage régulier, faible émission de poussière et protection des disques
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VR9100 VR9100

Disques Sport Vee

VR9100
2003-2006
Moteur : 250L
Ø disque avant : 260 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon KYMCO People 250 Bc50Aa ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre KYMCO People 250 Bc50Aa, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.