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Véhicule

Freinage MH|MOTORHISPANIA Furia Max Supermoto

2007-2010

Le MH|MOTORHISPANIA Furia Max Supermoto a été produit entre 2007 et 2010.

Pour ce véhicule, 2 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

2
Produits

Plaquettes Avant Furia Max Supermoto

FA115 FA115

Plaquettes FA

FA115
2007-2010
Moteur : 50L
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA115HH FA115HH

Plaquettes Double H Sintered

FA115HH
2007-2010
Moteur : 50L
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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Plaquettes Arrière Furia Max Supermoto

FA115 FA115

Plaquettes FA

FA115
2007-2010
Moteur : 50L
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA115HH FA115HH

Plaquettes Double H Sintered

FA115HH
2007-2010
Moteur : 50L
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon MH|MOTORHISPANIA Furia Max Supermoto ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre MH|MOTORHISPANIA Furia Max Supermoto, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.