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Véhicule

Freinage PIAGGIO Super Hexagon Gtx 125|180

2000-2003

Le PIAGGIO Super Hexagon Gtx 125|180 a été produit entre 2000 et 2003.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 200 ou 240 mm.

Pour ce véhicule, 15 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

15
Produits
200 – 240
Ø Avant (mm)

Disques Avant Super Hexagon Gtx 125|180

MD910D MD910D

Disques D

MD910D
2000
Moteur : 125L
Ø disque avant : 200 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Traitement thermique et rectification de précision. Surface parfaitement plane pour un freinage fluide. Montage simple sans modification. Rendement de freinage optimal et durable
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MD960D MD960D

Disques D

MD960D
2001-2003
Moteur : 125L
Ø disque avant : 240 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Traitement thermique et rectification de précision. Surface parfaitement plane pour un freinage fluide. Montage simple sans modification. Rendement de freinage optimal et durable
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Disques Arrière Super Hexagon Gtx 125|180

MD910D MD910D

Disques D

MD910D
2000
Moteur : 125L
Ø disque avant : 200 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Traitement thermique et rectification de précision. Surface parfaitement plane pour un freinage fluide. Montage simple sans modification. Rendement de freinage optimal et durable
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MD956D MD956D

Disques D

MD956D
2001-2003
Moteur : 125L
Ø disque avant : 240 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Traitement thermique et rectification de précision. Surface parfaitement plane pour un freinage fluide. Montage simple sans modification. Rendement de freinage optimal et durable
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Autres Produits Super Hexagon Gtx 125|180

SFA194 SFA194

Plaquettes SFA

SFA194
2000
Moteur : 125L
Ø disque avant : 200 mm
Conçues pour les scooters en usage urbain. Durée de vie supérieure aux plaquettes organiques classiques. Excellent rapport qualité-prix. Freinage progressif et silencieux.
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SFA194HH SFA194HH

Plaquettes SFAHH

SFA194HH
2000
Moteur : 125L
Ø disque avant : 200 mm
Conçues pour scooters rapides et puissants. Formule frittée Double-H pour un freinage optimal sur route sèche ou mouillée. Durée de vie plus de deux fois supérieure à celle des modèles organiques. Haute résistance et performances stables
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SFA321 SFA321

Plaquettes SFA

SFA321
2000-2003
Moteur : 125L
Ø disque avant : 200... mm
Conçues pour les scooters en usage urbain. Durée de vie supérieure aux plaquettes organiques classiques. Excellent rapport qualité-prix. Freinage progressif et silencieux.
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SFA321HH SFA321HH

Plaquettes SFAHH

SFA321HH
2000-2003
Moteur : 125L
Ø disque avant : 200... mm
Conçues pour scooters rapides et puissants. Formule frittée Double-H pour un freinage optimal sur route sèche ou mouillée. Durée de vie plus de deux fois supérieure à celle des modèles organiques. Haute résistance et performances stables
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SFA353 SFA353

Plaquettes SFA

SFA353
2000-2003
Moteur : 125L
Ø disque avant : 200... mm
Conçues pour les scooters en usage urbain. Durée de vie supérieure aux plaquettes organiques classiques. Excellent rapport qualité-prix. Freinage progressif et silencieux.
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SFA353HH SFA353HH

Plaquettes SFAHH

SFA353HH
2000-2003
Moteur : 125L
Ø disque avant : 200... mm
Conçues pour scooters rapides et puissants. Formule frittée Double-H pour un freinage optimal sur route sèche ou mouillée. Durée de vie plus de deux fois supérieure à celle des modèles organiques. Haute résistance et performances stables
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SFAC194 SFAC194

Plaquettes SFAC

SFAC194
2000
Moteur : 125L
Ø disque avant : 200 mm
Conçues pour scooters de moyenne et grosse cylindrée. Composition carbone-cuivre fritté pour un freinage performant. Excellent équilibre entre puissance, confort et longévité. Freinage régulier, faible émission de poussière et protection des disques
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SFAC321 SFAC321

Plaquettes SFAC

SFAC321
2000-2003
Moteur : 125L
Ø disque avant : 200... mm
Conçues pour scooters de moyenne et grosse cylindrée. Composition carbone-cuivre fritté pour un freinage performant. Excellent équilibre entre puissance, confort et longévité. Freinage régulier, faible émission de poussière et protection des disques
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SFAC353 SFAC353

Plaquettes SFAC

SFAC353
2000-2003
Moteur : 125L
Ø disque avant : 200... mm
Conçues pour scooters de moyenne et grosse cylindrée. Composition carbone-cuivre fritté pour un freinage performant. Excellent équilibre entre puissance, confort et longévité. Freinage régulier, faible émission de poussière et protection des disques
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VR910 VR910

Disques Sport Vee

VR910
2000
Moteur : 125L
Ø disque avant : 200 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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VR956 VR956

Disques Sport Vee

VR956
2001-2003
Moteur : 125L
Ø disque avant : 240 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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VR960 VR960

Disques Sport Vee

VR960
2001-2003
Moteur : 125L
Ø disque avant : 240 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon PIAGGIO Super Hexagon Gtx 125|180 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre PIAGGIO Super Hexagon Gtx 125|180, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.