EBC Brakes Voir nos produits

Véhicule

Freinage POLARIS ATV Sportsman 500 Touring Ho

2008-2013

Le POLARIS ATV Sportsman 500 Touring Ho a été produit entre 2008 et 2013.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 228 mm.

Pour ce véhicule, 6 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

6
Produits
228
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant Sportsman 500 Touring Ho

FA159R FA159R

Plaquettes R

FA159R
2008-2013
Moteur : 500L
Ø disque avant : 228 mm
Spécialement développées pour les quads et ATV tout-terrain. Cuivre fritté haute densité pour une durabilité maximale. Excellentes performances dans la boue, le sable ou la poussière. Usage tout-terrain uniquement (non homologuées route)
Acheter sur EBC France →
FA159TT FA159TT

Plaquettes Carbon TT

FA159TT
2008-2013
Moteur : 500L
Ø disque avant : 228 mm
Conçues pour les motos d'enduro et de motocross. Composition à haute teneur en carbone pour un freinage plus froid à haute vitesse. Excellent ressenti au levier et bonne maîtrise du freinage. Bonne durée de vie, idéales pour conditions sèches.
Acheter sur EBC France →

Plaquettes Arrière Sportsman 500 Touring Ho

FA159R FA159R

Plaquettes R

FA159R
2008-2011
Moteur : 500L
Spécialement développées pour les quads et ATV tout-terrain. Cuivre fritté haute densité pour une durabilité maximale. Excellentes performances dans la boue, le sable ou la poussière. Usage tout-terrain uniquement (non homologuées route)
Acheter sur EBC France →
FA159TT FA159TT

Plaquettes Carbon TT

FA159TT
2008-2011
Moteur : 500L
Conçues pour les motos d'enduro et de motocross. Composition à haute teneur en carbone pour un freinage plus froid à haute vitesse. Excellent ressenti au levier et bonne maîtrise du freinage. Bonne durée de vie, idéales pour conditions sèches.
Acheter sur EBC France →
FA354R FA354R

Plaquettes R

FA354R
2011-2013
Moteur : 500L
Ø disque avant : 228 mm
Spécialement développées pour les quads et ATV tout-terrain. Cuivre fritté haute densité pour une durabilité maximale. Excellentes performances dans la boue, le sable ou la poussière. Usage tout-terrain uniquement (non homologuées route)
Acheter sur EBC France →

Disques Avant Sportsman 500 Touring Ho

MD6202D MD6202D

Disques D

MD6202D
2008-2013
Moteur : 500L
Ø disque avant : 228 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Traitement thermique et rectification de précision. Surface parfaitement plane pour un freinage fluide. Montage simple sans modification. Rendement de freinage optimal et durable
Acheter sur EBC France →

Disques Arrière Sportsman 500 Touring Ho

MD6275D MD6275D

Disques D

MD6275D
2008-2013
Moteur : 500L
Ø disque avant : 228 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Traitement thermique et rectification de précision. Surface parfaitement plane pour un freinage fluide. Montage simple sans modification. Rendement de freinage optimal et durable
Acheter sur EBC France →

Autres Produits Sportsman 500 Touring Ho

UTVX6275 UTVX6275

Disques UTVX

UTVX6275
2008-2013
Moteur : 500L
Ø disque avant : 228 mm
Disques pleins haute résistance pour véhicules UTV et SxS. Profil optimisé pour un freinage puissant et durable. Surface rectifiée avec tolérance inférieure à 2 microns. Remplacement direct des disques d'origine. Performance stable même en conditions extrêmes
Acheter sur EBC France →

Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon POLARIS ATV Sportsman 500 Touring Ho ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre POLARIS ATV Sportsman 500 Touring Ho, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.