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Véhicule

Freinage SUZUKI Dl 1000 V-Strom Adventure

2014-2021

Le SUZUKI Dl 1000 V-Strom Adventure a été produit entre 2014 et 2021.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 310 mm.

Pour ce véhicule, 11 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

11
Produits
310
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant Dl 1000 V-Strom Adventure

EPFA379HH EPFA379HH

Plaquettes EPFA

EPFA379HH
2014-2019
Moteur : 1000L
Ø disque avant : 310 mm
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
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FA379HH FA379HH

Plaquettes Double H Sintered

FA379HH
2014-2019
Moteur : 1000L
Ø disque avant : 310 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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Plaquettes Arrière Dl 1000 V-Strom Adventure

FA419 FA419

Plaquettes FA

FA419
2014-2019
Moteur : 1000L
Ø disque avant : 310 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA419HH FA419HH

Plaquettes Double H Sintered

FA419HH
2014-2019
Moteur : 1000L
Ø disque avant : 310 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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Disques Avant Dl 1000 V-Strom Adventure

DB302/5 DB302/5

Jeu de vis pour Disques (5 pièces)

DB302/5
2014-2019
Moteur : 1000L
Ø disque avant : 310 mm
Jeu de vis pour Disques (5 pièces)
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MD3092X MD3092X

Disques X

MD3092X
2014-2019
Moteur : 1000L
Ø disque avant : 310 mm
Disques flottants haute performance. Frette aluminium anodisée légère. Système SD Square Drive anti-vibration. Freinage précis et constant. Amélioration technique directe de l'origine
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MD3092XC MD3092XC

Disques XC

MD3092XC
2014-2019
Moteur : 1000L
Ø disque avant : 310 mm
Version contournée du disque X Series. Disques flottants haute performance. Profil sportif et finition haut de gamme. Système SD Square Drive pour un freinage stable. Excellent équilibre entre légèreté et performance. Idéal pour la route ou la piste
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Disques Arrière Dl 1000 V-Strom Adventure

DB302/4 DB302/4

Jeu de vis pour Disques (4 pièces)

DB302/4
2014-2019
Moteur : 1000L
Ø disque avant : 310 mm
Jeu de vis pour Disques (4 pièces)
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MD6232CX MD6232CX

Disques CX Extreme

MD6232CX
2014-2019
Moteur : 1000L
Ø disque avant : 310 mm
Disques ultralégers pour motocross et enduro. Design en V favorisant l'autonettoyage. Freinage réactif et précis. Surface rectifiée pour un contact optimal. Compatibles avec les plaquettes MXS et Carbon TT
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MD6232D MD6232D

Disques D

MD6232D
2014-2019
Moteur : 1000L
Ø disque avant : 310 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Traitement thermique et rectification de précision. Surface parfaitement plane pour un freinage fluide. Montage simple sans modification. Rendement de freinage optimal et durable
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Autres Produits Dl 1000 V-Strom Adventure

CT021 CT021

Outillage

CT021
2014-2021
Moteur : 1000L
Outils découpés au laser pour un ajustement précis. Permettent de démonter ou resserrer l'embrayage sans risque. Accessoire indispensable pour l'entretien de l'embrayage
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon SUZUKI Dl 1000 V-Strom Adventure ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre SUZUKI Dl 1000 V-Strom Adventure, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.