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Véhicule

Freinage SUZUKI Gsf 650 Faired Bandit-

2005-2015

Le SUZUKI Gsf 650 Faired Bandit- a été produit entre 2005 et 2015.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 290 ou 310 mm.

Pour ce véhicule, 23 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

23
Produits
290 – 310
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant Gsf 650 Faired Bandit-

EPFA158HH EPFA158HH

Plaquettes EPFA

EPFA158HH
2007-2015
Moteur : 650L
Ø disque avant : 310 mm
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
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EPFA229HH EPFA229HH

Plaquettes EPFA

EPFA229HH
2005-2006
Moteur : 650L
Ø disque avant : 290 mm
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
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EPFA231HH EPFA231HH

Plaquettes EPFA

EPFA231HH
2005-2006
Moteur : 650L
Ø disque avant : 290 mm
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
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FA158 FA158

Plaquettes FA

FA158
2007-2015
Moteur : 650L
Ø disque avant : 310 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA158HH FA158HH

Plaquettes Double H Sintered

FA158HH
2007-2015
Moteur : 650L
Ø disque avant : 310 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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FA229 FA229

Plaquettes FA

FA229
2005-2006
Moteur : 650L
Ø disque avant : 290 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA229HH FA229HH

Plaquettes Double H Sintered

FA229HH
2005-2006
Moteur : 650L
Ø disque avant : 290 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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FA231 FA231

Plaquettes FA

FA231
2005-2006
Moteur : 650L
Ø disque avant : 290 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA231HH FA231HH

Plaquettes Double H Sintered

FA231HH
2005-2006
Moteur : 650L
Ø disque avant : 290 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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Plaquettes Arrière Gsf 650 Faired Bandit-

FA174 FA174

Plaquettes FA

FA174
2005-2015
Moteur : 650L
Ø disque avant : 290... mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA174HH FA174HH

Plaquettes Double H Sintered

FA174HH
2005-2015
Moteur : 650L
Ø disque avant : 290... mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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Disques Avant Gsf 650 Faired Bandit-

DB302/5 DB302/5

Jeu de vis pour Disques (5 pièces)

DB302/5
2005-2015
Moteur : 650L
Ø disque avant : 290... mm
Jeu de vis pour Disques (5 pièces)
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MD3092X MD3092X

Disques X

MD3092X
2007-2015
Moteur : 650L
Ø disque avant : 310 mm
Disques flottants haute performance. Frette aluminium anodisée légère. Système SD Square Drive anti-vibration. Freinage précis et constant. Amélioration technique directe de l'origine
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MD3092XC MD3092XC

Disques XC

MD3092XC
2007-2015
Moteur : 650L
Ø disque avant : 310 mm
Version contournée du disque X Series. Disques flottants haute performance. Profil sportif et finition haut de gamme. Système SD Square Drive pour un freinage stable. Excellent équilibre entre légèreté et performance. Idéal pour la route ou la piste
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MD3101X MD3101X

Disques X

MD3101X
2005-2006
Moteur : 650L
Ø disque avant : 290 mm
Disques flottants haute performance. Frette aluminium anodisée légère. Système SD Square Drive anti-vibration. Freinage précis et constant. Amélioration technique directe de l'origine
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MD3101XC MD3101XC

Disques XC

MD3101XC
2005-2006
Moteur : 650L
Ø disque avant : 290 mm
Version contournée du disque X Series. Disques flottants haute performance. Profil sportif et finition haut de gamme. Système SD Square Drive pour un freinage stable. Excellent équilibre entre légèreté et performance. Idéal pour la route ou la piste
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Disques Arrière Gsf 650 Faired Bandit-

DB303/5 DB303/5

Jeu de vis pour Disques (5 pièces)

DB303/5
2005 2007
Moteur : 650L
Ø disque avant : 310 mm
Jeu de vis pour Disques (5 pièces)
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MD3093 MD3093

Disques MD

MD3093
2005-2015
Moteur : 650L
Ø disque avant : 290... mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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MD3093C MD3093C

Disques MD

MD3093C
2005-2015
Moteur : 650L
Ø disque avant : 290... mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Autres Produits Gsf 650 Faired Bandit-

VR3092BLK VR3092BLK

Disques Sport Vee

VR3092BLK
2007-2015
Moteur : 650L
Ø disque avant : 310 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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VR3092BLU VR3092BLU

Disques Sport Vee

VR3092BLU
2007-2015
Moteur : 650L
Ø disque avant : 310 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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VR3092RED VR3092RED

Disques Sport Vee

VR3092RED
2007-2015
Moteur : 650L
Ø disque avant : 310 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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VR3093 VR3093

Disques Sport Vee

VR3093
2005-2015
Moteur : 650L
Ø disque avant : 290... mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon SUZUKI Gsf 650 Faired Bandit- ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre SUZUKI Gsf 650 Faired Bandit-, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.