EBC Brakes Voir nos produits

Véhicule

Freinage SUZUKI Gsx 1250

2010-2016

Le SUZUKI Gsx 1250 a été produit entre 2010 et 2016.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 310 mm.

Pour ce véhicule, 16 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

16
Produits
310
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant Gsx 1250

EPFA158HH EPFA158HH

Plaquettes EPFA

EPFA158HH
2010-2016
Moteur : 1250L
Ø disque avant : 310 mm
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
Acheter sur EBC France →
FA158 FA158

Plaquettes FA

FA158
2010-2016
Moteur : 1250L
Ø disque avant : 310 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
Acheter sur EBC France →
FA158HH FA158HH

Plaquettes Double H Sintered

FA158HH
2010-2016
Moteur : 1250L
Ø disque avant : 310 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
Acheter sur EBC France →

Plaquettes Arrière Gsx 1250

FA174 FA174

Plaquettes FA

FA174
2010-2016
Moteur : 1250L
Ø disque avant : 310 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
Acheter sur EBC France →
FA174HH FA174HH

Plaquettes Double H Sintered

FA174HH
2010-2016
Moteur : 1250L
Ø disque avant : 310 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
Acheter sur EBC France →
FA174V FA174V

Plaquettes V Semi-sintered

FA174V
2010-2016
Moteur : 1250L
Ø disque avant : 310 mm
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
Acheter sur EBC France →

Disques Avant Gsx 1250

DB302/5 DB302/5

Jeu de vis pour Disques (5 pièces)

DB302/5
2010-2016
Moteur : 1250L
Ø disque avant : 310 mm
Jeu de vis pour Disques (5 pièces)
Acheter sur EBC France →
MD3092X MD3092X

Disques X

MD3092X
2010-2016
Moteur : 1250L
Ø disque avant : 310 mm
Disques flottants haute performance. Frette aluminium anodisée légère. Système SD Square Drive anti-vibration. Freinage précis et constant. Amélioration technique directe de l'origine
Acheter sur EBC France →
MD3092XC MD3092XC

Disques XC

MD3092XC
2010-2016
Moteur : 1250L
Ø disque avant : 310 mm
Version contournée du disque X Series. Disques flottants haute performance. Profil sportif et finition haut de gamme. Système SD Square Drive pour un freinage stable. Excellent équilibre entre légèreté et performance. Idéal pour la route ou la piste
Acheter sur EBC France →

Disques Arrière Gsx 1250

DB303/5 DB303/5

Jeu de vis pour Disques (5 pièces)

DB303/5
2011-2014
Moteur : 1250L
Ø disque avant : 310 mm
Jeu de vis pour Disques (5 pièces)
Acheter sur EBC France →
MD3093 MD3093

Disques MD

MD3093
2010-2016
Moteur : 1250L
Ø disque avant : 310 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
Acheter sur EBC France →
MD3093C MD3093C

Disques MD

MD3093C
2010-2016
Moteur : 1250L
Ø disque avant : 310 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
Acheter sur EBC France →

Autres Produits Gsx 1250

VR3092BLK VR3092BLK

Disques Sport Vee

VR3092BLK
2010-2016
Moteur : 1250L
Ø disque avant : 310 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
Acheter sur EBC France →
VR3092BLU VR3092BLU

Disques Sport Vee

VR3092BLU
2010-2016
Moteur : 1250L
Ø disque avant : 310 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
Acheter sur EBC France →
VR3092RED VR3092RED

Disques Sport Vee

VR3092RED
2010-2016
Moteur : 1250L
Ø disque avant : 310 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
Acheter sur EBC France →
VR3093 VR3093

Disques Sport Vee

VR3093
2010-2016
Moteur : 1250L
Ø disque avant : 310 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
Acheter sur EBC France →

Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon SUZUKI Gsx 1250 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre SUZUKI Gsx 1250, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.