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Véhicule

Freinage SUZUKI Gsx 1300 B-King

2008-2012

Le SUZUKI Gsx 1300 B-King a été produit entre 2008 et 2012.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 310 mm.

Pour ce véhicule, 17 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

17
Produits
310
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant Gsx 1300 B-King

EPFA347HH EPFA347HH

Plaquettes EPFA

EPFA347HH
2008-2012
Moteur : 1300L
Ø disque avant : 310 mm
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
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FA347HH FA347HH

Plaquettes Double H Sintered

FA347HH
2008-2012
Moteur : 1300L
Ø disque avant : 310 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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Plaquettes Arrière Gsx 1300 B-King

FA419 FA419

Plaquettes FA

FA419
2008-2012
Moteur : 1300L
Ø disque avant : 310 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA419HH FA419HH

Plaquettes Double H Sintered

FA419HH
2008-2012
Moteur : 1300L
Ø disque avant : 310 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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FA419V FA419V

Plaquettes V Semi-sintered

FA419V
2008-2010
Moteur : 1300L
Ø disque avant : 310 mm
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
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Disques Avant Gsx 1300 B-King

DB302/5 DB302/5

Jeu de vis pour Disques (5 pièces)

DB302/5
2008-2012
Moteur : 1300L
Ø disque avant : 310 mm
Jeu de vis pour Disques (5 pièces)
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MD3098X MD3098X

Disques X

MD3098X
2008-2012
Moteur : 1300L
Ø disque avant : 310 mm
Disques flottants haute performance. Frette aluminium anodisée légère. Système SD Square Drive anti-vibration. Freinage précis et constant. Amélioration technique directe de l'origine
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MD3098XC MD3098XC

Disques XC

MD3098XC
2008-2012
Moteur : 1300L
Ø disque avant : 310 mm
Version contournée du disque X Series. Disques flottants haute performance. Profil sportif et finition haut de gamme. Système SD Square Drive pour un freinage stable. Excellent équilibre entre légèreté et performance. Idéal pour la route ou la piste
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Disques Arrière Gsx 1300 B-King

DB302/6 DB302/6

Set de vis pour Disques (6 pièces)

DB302/6
2008-2010
Moteur : 1300L
Ø disque avant : 310 mm
Set de vis pour Disques (6 pièces)
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MD3099 MD3099

Disques MD

MD3099
2008-2012
Moteur : 1300L
Ø disque avant : 310 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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MD3099C MD3099C

Disques MD

MD3099C
2008-2012
Moteur : 1300L
Ø disque avant : 310 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Autres Produits Gsx 1300 B-King

CK3443 CK3443

Disques d'embrayage CK

CK3443
2008-2010
Moteur : 1300L
Limite le risque de surchauffe. Engagement sans glissement. ContenuDisques avec revêtement exclusif EBC
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CSK139 CSK139

Ressorts d'embrayage CSK

CSK139
2008-2010
Moteur : 1300L
Ressorts en acier trempé. Conception hélicoïdale ou à diaphragme. Pression de 10 à 15% supérieure.
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VR3098BLK VR3098BLK

Disques Sport Vee

VR3098BLK
2008-2012
Moteur : 1300L
Ø disque avant : 310 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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VR3098BLU VR3098BLU

Disques Sport Vee

VR3098BLU
2008-2012
Moteur : 1300L
Ø disque avant : 310 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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VR3098RED VR3098RED

Disques Sport Vee

VR3098RED
2008-2012
Moteur : 1300L
Ø disque avant : 310 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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VR3099 VR3099

Disques Sport Vee

VR3099
2008-2012
Moteur : 1300L
Ø disque avant : 310 mm
Disques flottants allégés au design en V. Système SD Square Drive pour éliminer les vibrations. Rodage rapide des plaquettes. Disponible avec moyeux colorés (noir, rouge, bleu, vert, or). Performance et style Café Racer
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon SUZUKI Gsx 1300 B-King ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre SUZUKI Gsx 1300 B-King, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.