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Véhicule

Freinage SUZUKI Gw 250 Inazuma

2013-2015

Le SUZUKI Gw 250 Inazuma a été produit entre 2013 et 2015.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 240 mm.

Pour ce véhicule, 12 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

12
Produits
240
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant Gw 250 Inazuma

FA142 FA142

Plaquettes FA

FA142
2013-2015
Moteur : 250L
Ø disque avant : 240 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA142HH FA142HH

Plaquettes Double H Sintered

FA142HH
2013-2015
Moteur : 250L
Ø disque avant : 240 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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FA142V FA142V

Plaquettes V Semi-sintered

FA142V
2014-2015
Moteur : 250L
Ø disque avant : 240 mm
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
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Plaquettes Arrière Gw 250 Inazuma

FA496 FA496

Plaquettes FA

FA496
2013-2015
Moteur : 250L
Ø disque avant : 240 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA496HH FA496HH

Plaquettes Double H Sintered

FA496HH
2013-2015
Moteur : 250L
Ø disque avant : 240 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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FA496V FA496V

Plaquettes V Semi-sintered

FA496V
2013-2015
Moteur : 250L
Ø disque avant : 240 mm
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
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Disques Avant Gw 250 Inazuma

MD3105LS MD3105LS

Disques MD

MD3105LS
2013-2015
Moteur : 250L
Ø disque avant : 240 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Disques Arrière Gw 250 Inazuma

DB303/5 DB303/5

Jeu de vis pour Disques (5 pièces)

DB303/5
2014-2015
Moteur : 250L
Ø disque avant : 240 mm
Jeu de vis pour Disques (5 pièces)
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MD3093 MD3093

Disques MD

MD3093
2013-2015
Moteur : 250L
Ø disque avant : 240 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Autres Produits Gw 250 Inazuma

CK3358 CK3358

Disques d'embrayage CK

CK3358
2013
Moteur : 250L
Limite le risque de surchauffe. Engagement sans glissement. ContenuDisques avec revêtement exclusif EBC
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CSK204 CSK204

Ressorts d'embrayage CSK

CSK204
2013
Moteur : 250L
Ressorts en acier trempé. Conception hélicoïdale ou à diaphragme. Pression de 10 à 15% supérieure.
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CT029 CT029

Outillage

CT029
2013
Moteur : 250L
Outils découpés au laser pour un ajustement précis. Permettent de démonter ou resserrer l'embrayage sans risque. Accessoire indispensable pour l'entretien de l'embrayage
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon SUZUKI Gw 250 Inazuma ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre SUZUKI Gw 250 Inazuma, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.