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Véhicule

Freinage SUZUKI Sg 350 N Goose

1992

Le SUZUKI Sg 350 N Goose a été produit en 1992.

Pour ce véhicule, 11 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

11
Produits

Plaquettes Avant Sg 350 N Goose

EPFA158HH EPFA158HH

Plaquettes EPFA

EPFA158HH
1992
Moteur : 350L
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
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FA158 FA158

Plaquettes FA

FA158
1992
Moteur : 350L
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA158HH FA158HH

Plaquettes Double H Sintered

FA158HH
1992
Moteur : 350L
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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Plaquettes Arrière Sg 350 N Goose

FA063 FA063

Plaquettes FA

FA063
1992
Moteur : 350L
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA063HH FA063HH

Plaquettes Double H Sintered

FA063HH
1992
Moteur : 350L
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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Disques Avant Sg 350 N Goose

MD3080RS MD3080RS

Disques MD

MD3080RS
1992
Moteur : 350L
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Disques Arrière Sg 350 N Goose

MD3081 MD3081

Disques MD

MD3081
1992
Moteur : 350L
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Autres Produits Sg 350 N Goose

CK3399 CK3399

Disques d'embrayage CK

CK3399
1992
Moteur : 350L
Limite le risque de surchauffe. Engagement sans glissement. ContenuDisques avec revêtement exclusif EBC
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CKF3399 CKF3399

Disques d'embrayage CKF

CKF3399
1992
Moteur : 350L
Longévité supérieure. Accroche et ressenti précis. Résistance exceptionnelle à la chaleur. <br>ContenuDisques imprégnés de fibres de carbone
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CSK034 CSK034

Ressorts d'embrayage CSK

CSK034
1992
Moteur : 350L
Ressorts en acier trempé. Conception hélicoïdale ou à diaphragme. Pression de 10 à 15% supérieure.
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CT022 CT022

Outillage

CT022
1992
Moteur : 350L
Outils découpés au laser pour un ajustement précis. Permettent de démonter ou resserrer l'embrayage sans risque. Accessoire indispensable pour l'entretien de l'embrayage
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon SUZUKI Sg 350 N Goose ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre SUZUKI Sg 350 N Goose, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.