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Véhicule

Freinage SUZUKI Sv 400 Sx/sy/sk1/sk2

1999-2002

Le SUZUKI Sv 400 Sx/sy/sk1/sk2 a été produit entre 1999 et 2002.

Pour ce véhicule, 5 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

5
Produits

Autres Produits Sv 400 Sx/sy/sk1/sk2

CK3377 CK3377

Disques d'embrayage CK

CK3377
1999-2002
Moteur : 400L
Limite le risque de surchauffe. Engagement sans glissement. ContenuDisques avec revêtement exclusif EBC
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CSK069 CSK069

Ressorts d'embrayage CSK

CSK069
1999-2002
Moteur : 400L
Ressorts en acier trempé. Conception hélicoïdale ou à diaphragme. Pression de 10 à 15% supérieure.
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CT033SP CT033SP

Outillage

CT033SP
1999-2002
Moteur : 400L
Outils découpés au laser pour un ajustement précis. Permettent de démonter ou resserrer l'embrayage sans risque. Accessoire indispensable pour l'entretien de l'embrayage
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SRC081 SRC081

Kit embrayage SRC

SRC081
1999-2002
Moteur : 400L
Durée de vie prolongée. Résistance supérieur à la chaleur. <br>ContenuDisques garnis de papier aramide. Ressorts renforcés
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SRK081 SRK081

Kit complet d'embrayage SRK

SRK081
1999-2002
Moteur : 400L
Résistance thermique optimale. Idéal pour un usage intensif. Disques garnis de papier aramide. Disques séparateurs en acier. Ressorts renforcés
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon SUZUKI Sv 400 Sx/sy/sk1/sk2 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre SUZUKI Sv 400 Sx/sy/sk1/sk2, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.