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Véhicule

Freinage SUZUKI Vl 1500 Intruder Legendary Classic

1998-2004

Le SUZUKI Vl 1500 Intruder Legendary Classic a été produit entre 1998 et 2004.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 290 mm.

Pour ce véhicule, 22 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

22
Produits
290
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant Vl 1500 Intruder Legendary Classic

EPFA229HH EPFA229HH

Plaquettes EPFA

EPFA229HH
2002-2003
Moteur : 1500L
Ø disque avant : 290 mm
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
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EPFA231HH EPFA231HH

Plaquettes EPFA

EPFA231HH
2002-2003
Moteur : 1500L
Ø disque avant : 290 mm
Conçues pour les motos sportives route et circuit. Composition frittée à haut coefficient de friction. Freinage puissant et constant, longue durée de vie. Performantes sur route sèche comme mouillée. Freinage silencieux et excellente stabilité.
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FA103 FA103

Plaquettes FA

FA103
1998-2001
Moteur : 1500L
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA103HH FA103HH

Plaquettes Double H Sintered

FA103HH
1998-2001
Moteur : 1500L
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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FA103V FA103V

Plaquettes V Semi-sintered

FA103V
1998-2001
Moteur : 1500L
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
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FA229 FA229

Plaquettes FA

FA229
2002-2003
Moteur : 1500L
Ø disque avant : 290 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA229HH FA229HH

Plaquettes Double H Sintered

FA229HH
2002-2003
Moteur : 1500L
Ø disque avant : 290 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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FA229V FA229V

Plaquettes V Semi-sintered

FA229V
2002-2003
Moteur : 1500L
Ø disque avant : 290 mm
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
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FA231 FA231

Plaquettes FA

FA231
2002-2003
Moteur : 1500L
Ø disque avant : 290 mm
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA231HH FA231HH

Plaquettes Double H Sintered

FA231HH
2002-2003
Moteur : 1500L
Ø disque avant : 290 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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FA231V FA231V

Plaquettes V Semi-sintered

FA231V
2002-2003
Moteur : 1500L
Ø disque avant : 290 mm
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
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Plaquettes Arrière Vl 1500 Intruder Legendary Classic

FA103 FA103

Plaquettes FA

FA103
1998-2001
Moteur : 1500L
Idéales pour les motos de route. Faible émission de poussière, n'endommage pas les disques. Technologie Nucap NRS. Freinage propre, régulier et durable.
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FA103V FA103V

Plaquettes V Semi-sintered

FA103V
1998-2001
Moteur : 1500L
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
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FA366HH FA366HH

Plaquettes Double H Sintered

FA366HH
2002-2003
Moteur : 1500L
Ø disque avant : 290 mm
Idéales pour les motos sportives en usage routier rapide. Freinage puissant et constant, même sous la pluie. Longue durée de vie grâce à la conception frittée. Coefficient de friction HH pour des performances élevées.
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FA366TT FA366TT

Plaquettes Carbon TT

FA366TT
2002-2003
Moteur : 1500L
Ø disque avant : 290 mm
Conçues pour les motos d'enduro et de motocross. Composition à haute teneur en carbone pour un freinage plus froid à haute vitesse. Excellent ressenti au levier et bonne maîtrise du freinage. Bonne durée de vie, idéales pour conditions sèches.
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FA366V FA366V

Plaquettes V Semi-sintered

FA366V
2002-2003
Moteur : 1500L
Ø disque avant : 290 mm
Plaquettes semi-frittées pour motos routières, custom et cruiser. Excellent compromis entre puissance et souplesse de freinage. Écologiques, durables et à longue durée de vie. Conviennent pour le remplacement de plaquettes frittées ou organiques. Usure maîtrisée et performances constantes
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Disques Avant Vl 1500 Intruder Legendary Classic

MD3078RS MD3078RS

Disques MD

MD3078RS
1998-2001
Moteur : 1500L
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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MD3087LS MD3087LS

Disques MD

MD3087LS
2002-2003
Moteur : 1500L
Ø disque avant : 290 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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MD3087RS MD3087RS

Disques MD

MD3087RS
2002-2003
Moteur : 1500L
Ø disque avant : 290 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Disques Arrière Vl 1500 Intruder Legendary Classic

MD3079 MD3079

Disques MD

MD3079
1998-1999
Moteur : 1500L
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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MD3086 MD3086

Disques MD

MD3086
2000-2003
Moteur : 1500L
Ø disque avant : 290 mm
Remplacement direct des disques d'origine. Découpe laser et rectification de haute précision. Profil rond ou contourné selon les modèles. Excellent refroidissement et freinage constant. Adaptés à un usage routier ou sportif
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Autres Produits Vl 1500 Intruder Legendary Classic

CK3335 CK3335

Disques d'embrayage CK

CK3335
1998-2004
Moteur : 1500L
Limite le risque de surchauffe. Engagement sans glissement. ContenuDisques avec revêtement exclusif EBC
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CSK031 CSK031

Ressorts d'embrayage CSK

CSK031
1998-2003
Moteur : 1500L
Ressorts en acier trempé. Conception hélicoïdale ou à diaphragme. Pression de 10 à 15% supérieure.
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CT024SP CT024SP

Outillage

CT024SP
1998-2003
Moteur : 1500L
Outils découpés au laser pour un ajustement précis. Permettent de démonter ou resserrer l'embrayage sans risque. Accessoire indispensable pour l'entretien de l'embrayage
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon SUZUKI Vl 1500 Intruder Legendary Classic ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre SUZUKI Vl 1500 Intruder Legendary Classic, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.