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Véhicule

Freinage SYM Joyride 200

2003-2007

Le SYM Joyride 200 a été produit entre 2003 et 2007.

Pour ce véhicule, 4 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

4
Produits

Autres Produits Joyride 200

SFA305 SFA305

Plaquettes SFA

SFA305
2003-2007
Moteur : 200L
Conçues pour les scooters en usage urbain. Durée de vie supérieure aux plaquettes organiques classiques. Excellent rapport qualité-prix. Freinage progressif et silencieux.
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SFA306 SFA306

Plaquettes SFA

SFA306
2003-2007
Moteur : 200L
Conçues pour les scooters en usage urbain. Durée de vie supérieure aux plaquettes organiques classiques. Excellent rapport qualité-prix. Freinage progressif et silencieux.
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SFAC305 SFAC305

Plaquettes SFAC

SFAC305
2003-2007
Moteur : 200L
Conçues pour scooters de moyenne et grosse cylindrée. Composition carbone-cuivre fritté pour un freinage performant. Excellent équilibre entre puissance, confort et longévité. Freinage régulier, faible émission de poussière et protection des disques
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SFAC306 SFAC306

Plaquettes SFAC

SFAC306
2003-2007
Moteur : 200L
Conçues pour scooters de moyenne et grosse cylindrée. Composition carbone-cuivre fritté pour un freinage performant. Excellent équilibre entre puissance, confort et longévité. Freinage régulier, faible émission de poussière et protection des disques
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon SYM Joyride 200 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre SYM Joyride 200, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.